何必苛求中国经济以刘翔速度进行长跑？

rn222_2001

近期刘翔的成绩不是很理想。我们还没见他着急，光看到一些人士在为中国经济增长速度放缓而焦虑。得承认，目前确有景气回落的迹象。尽管固定资产投资的增速依旧较快，但外商直接投资(FDI)减少，资本品、中间品进口的增速大降，制造业采购经理指数、企业家信心指数明显下滑，居民消费价格总水平(CPI)涨幅回落。悲观者甚至认为，由于生产能力过剩，通货紧缩很难避免。\r<br>
<br>　　作为企业界人士，没有理由对此熟视无睹。因为企业利润增速的波动通常大于宏观经济增速的波动。“重灾区”预计会是投资品制造业以及出口依赖型行业。但我们同样没有理由抱怨，只能面对。经济周期波动其实是家常便饭，一如股票价格，不可能只涨不跌。2003年以来，我国经济景气上升，GDP的年度增长速度均高于9%，导致煤电油运、环境、土地等不堪重负，终非长久之计。拉动经济“马车”往前跑的“三匹马”：出口、固定资产投资、消费，已经跑到极限了，不可能总处于冲刺的状态。\r<br>
<br>　　2003年至今，我国出口增速一直在30%以上。2004年我国出口额占GDP的比重高达36%，远高于传统的出口大户，如日本、德国。一个大国拥有如此之高的外贸依存度，难怪会导致国际贸易磨擦不断。眼下人民币随美元升值，未来还预期对美元升值，都对出口不利。近年来，固定资产投资增速也一直超过20%，处于1993年以来的最高水平。受宏观调控、积极财政政策淡出、FDI减少、产能过剩等因素的影响，今后亦不容乐观。至于人们期望最高的“消费”，近年来的增长速度超过9%。在房地产行业降温、汽车降价滞销，以及城市居民家庭负债率高企的背景下，消费信贷可供挖掘的潜力不大。考虑到我国居民收入年增幅低于9%，片面追求刺激消费无异于建设空中楼阁。\r<br>
<br>　　犯有速度焦虑症的人们通常会引用“自行车论”，大意是说如果自行车车速太慢，车子就会倒下。问题是，目前还看不出经济会大幅减速。况且，如果提高经济运行质量，转变增长方式，自行车也会变成三轮车、汽车，再无倒下的可能。这是政府一直以来希望看到的结果。但在经济超高速增长的背景下，高消耗、高污染、低产出的企业也能赚钱，没有自发的动力去改变现状。要调整产业结构，经济衰退期的“自然淘汰”可能比政府调控更有效，而且不会引起多少争议。\r<br>
<br>　　俗话说，萝卜快了不洗泥。中国经济给外界留下的印象是依靠投资拉动的外延式增长，而非生产率提升的内生式增长。其中，当有经济景气度高、市场机会太多的原因。世界上多数国家的经济增长速度远慢于中国，企业盈利水平却不见得低于中国。在进行中印比较时，宝洁印度公司前首席执行官就夸耀印度拥有“大量具有高度竞争力的私人企业”，不在乎GDP增速比中国慢2个百分点。想到这儿，又何必苛求中国经济以刘翔的速度进行长跑？

8341

版主，顶你一下。。。好样的。\r<br>这阵子你这里好贴不断呀，俺不懂经济，不过读了这些贴子后心理总有收获。再顶一下，谢谢你呀。。。继续呀，偶做你的读贴”粉丝“。\r<br>这些贴都是理论加案例，贴子里面都敢就现实中的问题讨论，难得俺能看懂，呵呵。已经有N多的人在粉饰。。。来点当头棒喝的是不错。再顶一下。。。顺便BS一下那些在屋里闭门造车，口口声声是学者，却不敢拿现实实例来联系理论“争鸣”的。

zue

顶！随着经济总量不断扩大，要保持原有高速度发展是不科学的，何况以往的发展本来就是建立在牺牲自然环境为代价的低效率高消耗的发展。发展的质量至关重要。<!--editpost--><br><br><br><div><font class='editinfo'>此帖由 zue 在 2005-08-09 20:50 进行编辑...</font></div><!--editpost1-->

V宝宝

没想到8341还是RN222_2001的粉丝