中国蛟龙潜水器将冲击7000米深海 配3名潜航员

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6月3日上午，搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头启航，奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。图为当日上午，“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头起航。

6月3日，三名潜航员在“向阳红０９”试验母船船舷边向送行的人们挥手致意。新华社记者 韩瑜庆 摄
综合新华社电 搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船3日上午从江苏江阴苏南码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。
每平方米7000吨压力
马里亚纳海沟最大深度达1万多米。“向阳红09”船将经过大约一周的航行，在那里开始7000米级海试。
据介绍，“蛟龙”号7000米级海试是在历次海试的基础上，接受最大设计水深7000米的考验。目标是通过数次下潜试验，充分考核潜水器在7000米深度下的各项功能与作业性能。同时进一步锻炼和培养中国载人深潜队伍，为下一步开展实际应用奠定基础。
“蛟龙”号总设计师徐芑南说，“7000米就是每平方米7000吨压力。同时，5000米深度海水的水温在2℃左右，而7000米深度时进一步下降到1.5℃到1℃左右。低温和巨大的水压，意味着新的考验和新的挑战。”
潜航员作业超10小时
“蛟龙”号目前配备了3名潜航员。徐芑南介绍，3名潜航员中的叶聪不仅是潜航员，也是潜水器的主任设计师，参与了潜水器的总体设计，对潜水器整体结构、性能和功能很熟悉。“他全程参与了50米、1000米、3000米和5000米的下潜，在很多次下潜试验中都是主驾驶。”徐芑南说，“如果试验中有什么问题需要改进，设计人员能在一线拿到一手的资料和数据是最好的。”
他介绍，另外两位潜航员——唐嘉陵和付文韬，是2006年在全国范围内选拔的，6年来经过了一系列系统培训，并通过了心理素质考试。“这次作业时间将超过10个小时，整个过程注意力都是高度集中的，所以对心理和体能是个挑战，但我们还是很有信心。”付文韬说。
“为了应对下潜结束返回海面时可能遇到的恶劣天气，‘蛟龙’号还加装了GPS定位装置，可以在恶劣海况下帮助母船以最快速度对潜水器进行定位，增加安全性。”徐芑南说。
海试成功将投入应用
“蛟龙”号海试指挥小组副组长金建才表示，如果试验顺利完成，“蛟龙”号接下来的主要任务就是投入应用。
■ 揭秘：蛟龙挑战极限
今年3月，美国好莱坞著名导演詹姆斯卡梅隆乘坐潜水器到达马里亚纳海沟10898米深的海底，引起轰动。
“蛟龙”号总设计师徐芑南表示，与“蛟龙”号相比，“深海挑战者”号的主要任务是探险和拍摄影像资料。它只能载1人。“坐在里面，腿是蜷曲的，手也不能伸展，可以说是‘蜗居’。”而“‘蛟龙’号的目标是要带3个人到海底深处进行资源调查和科学研究，潜水器具有自动控制能力。
“蛟龙”号海试指挥小组副组长金建才表示，“‘深海挑战者’下去一次，很多设备都坏了，而‘蛟龙’在5000米深度重复使用上千次都没有问题。”
国家海洋局北海分局副局长刘心成表示，7000米级海试不管对深潜技术、配套保障还是潜航员素质都是极限挑战。“深潜是对潜航员身心双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁，心理和体能考验可想而知。”（据新华社电）分享到：  已转播   1 相关阅读:
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