北京丰台火车站改扩建年内开工无望

xizhang01

丰台火车站效果图


　　11月8日，丰台火车站货场内被铁皮围挡，有专人看守，作为北京市今年的重点工程，该站迟迟未开工。本报记者 周岗峰 摄


　　本报讯 (记者刘春瑞)今年年初，丰台火车站改扩建工程被列入北京市2011年重点工程，计划投资200亿元，年初开工，2013年竣工。
　　记者近日调查发现，该工程目前尚未开工。北京铁路局回应称，目前丰台站处于可行性研究设计阶段，待工程可研设计、初步设计批复后，才能确定开工和竣工时间及其他事宜。一位铁路人士称，这意味着，该工程年内开工无望。
　　原计划今年年初开工
　　2010年6月20日，丰台火车站停办客运业务，包括行包托运、上下车、火车票发售等业务。
　　在今年丰台两会上，丰台区规划分局相关负责人介绍，丰台火车站已按铁道部和北京市的部署进行重新规划，目前已确定成为京城“五主两辅”的七个枢纽之一，对京广、京九、京石城际动车组起连接作用。
　　2010年12月15日，在“丽泽金融商务区示范区、总部基地东区核心区土地集中上市新闻发布会”上，丰台区区委常委、常务副区长冀岩表示，丰台火车站改造工程预计2011年年初开工，建成后的新丰台火车站的功能主要是成为进入北京的高速铁路总站。
　　居民称货场将建回收站
　　记者探访发现，目前丰台火车站没有任何开工迹象。附近居民石宗源(音)介绍，两个月前，丰台火车站货场用铁皮围起一块区域，“这里的人都知道要建一个废铁回收站。”
　　货场现场，除了用铁皮围起来，周边还摆放着水泥和沙子。值守的保安称，一位北京当地的老板从铁路部门租下了这块场地，马上就要建起一个废铁回收站，宽约25米，长约500米。
　　对此，北京铁路局回应称，铁路系统没有在丰台火车站设回收站，且没有出租土地的意向。
　　项目至今未招投标
　　一铁路建设公司负责人告诉本报记者，他们公司一直想投标丰台火车站改扩建工程，但招投标一直没有开始。他们去找丰台火车站建设指挥部，但被告知指挥部的工程技术人员已经全部到其他铁路工程建设项目上帮忙去了。
　　北京铁路局称，目前丰台站的设计处于可行性研究设计阶段，待工程可研设计、初步设计批复后，才能确定开工和竣工时间及其他事宜。至于为何拖延至今，铁路局未给出明确答复。而丰台区和北京市规委，也均未回应。
　　■ 焦点
　　京石高铁总站放在哪里？
　　铁路人士：有可能借站“北京西”
　　按照规划，丰台火车站作为“京广港高速铁路”的始发站，该客运专线分段开通，其中武广段已经开通运营，目前称之为武广高铁。
　　在2010年全国两会上，北京铁路局常务副局长朱惠刚透露，正在研究将丰台火车站作为辅助客站，分担西站压力。朱惠刚说，由西站始发的京广高速铁路将在2011年底或2012年初开通运行，开通初期预计每天发80对动车组，届时将会更加增大西站的客运压力，希望尽快发挥丰台火车站作为北京西站“辅助站”的作用。
　　一位铁路人士透露，今年年初，铁路系统提出一个说法，北京西站作为京石高铁的始发站，但北京西站容量已饱和，所以要把既有的京九线挪到北京站始发。但该说法自铁道部更换部长后，没有再提。
　　在丰台火车站未建成的情况下，京石高铁的始发站定在哪？北京铁路局亦无回应。
　　而另一位铁路人士分析，京石高铁始发站会先借站“北京西”，待新丰台火车站建成后，再将京石高铁始发站挪到新丰台火车站。
　　据记者了解，京石高铁施工已近尾声，在杜家坎收费站附近，客运专线从双线变成三线，预留出进新丰台火车站的条件。
　　■ 探访
　　附近居民盼拆迁
　　现在的丰台火车站已成了一片废墟，长久不住人的房屋内长满了杂草，一有动静，便有几只流浪狗蹿出来。