杭州工程车将全部安装超速超载监控系统

入主中原

　　本月10日、11日，杭州连续发生了4起大型货运车辆交通事故，一共造成4人死亡、3人受伤。昨天杭州召开工程运输安全专项整治情况新闻通报会，公布了这4起事故的调查处理情况，4起事故都由肇事工程车司机承担全部责任。
　　接下来杭州相关部门仍将继续对大型货运车辆加强管理，继续开展“零点行动”，并将安装GPS、超速超载监控系统等措施延伸至萧山、余杭等地。
　　4名工程车司机负事故全部责任
　　昨天，杭州市安委会办公室召开发布会，公布事故的调查处理情况。杭州市公安局交通警察局经过调查，4起事故的全部责任都由肇事工程车司机承担，4起事故中的受害人无责任。
　　4起事故中，工程车司机都存在着不同程度的交通违法行为。比如7月10日在余杭万常村，一辆安徽牌照的工程车先追尾后侧翻，将一辆正在等红灯的越野车压扁，造成车里父子一死一伤。交警认定，肇事的重型自卸货车核载12.5吨，实际载重48.7吨，超载289.6%。行驶时肇事司机没有注意前方车辆动态，遇情况采取措施不当。
　　而在7月11日的萧山区萧杭路事故，造成路旁电动车上的3名母子一死两伤。经调查，肇事的重型半挂车司机存在驾驶车况不符合技术标准、走禁行线、未靠道路右侧通行，驾车掉头过程中未注意观察，发生事故后驾车驶离现场。
　　目前4起事故中的肇事工程车司机都已被涉嫌交通肇事罪逮捕。
　　安监局：他们只顾赚钱不顾安全
　　昨天的通报会上，杭州市公安交通警察局、杭州市交通运输局、杭州市建委、杭州市城管委、杭州市安全生产监督管理局等部门相关负责人都悉数出席，并且介绍了各自部门在整治工程车中所做的工作。为什么这么多部门在管，工程车事故仍然不时发生？
　　杭州市安监局负责人进行了分析：工程运输安全专项整治虽然取得积极进展，但是部分时段、部分地区、部分企业工程运输事故多发，事故仍在高位运行。原因有三：一是有关部门还需进一步采取有针对性的措施和管理手段，强化工程运输安全监管；二是企业主体责任没有得到落实，一些企业安全制度形同虚设，违章违法问题突出；三是驾驶人员素质不高，流动性大，“只顾赚钱、不顾安全”的投机心理严重。
　　59家企业屡上黑名单
　　7月12日晚上11点，到7月13日凌晨1点，由杭州交警部门牵头，建委、城管办、城管执法局等多部门联动，采取集中统一行动，重点查处杭州工程车交通违法行为。据杭州市公安局交通警察局发布的最新数据：今年截至7月27日，全市交警部门共查处各类货运车辆交通违法行为26万余起，其中工程运输车交通违法行为17万余起，扣留违法*运车辆1.7万余辆次。
　　此外，今年以来，交警部门还发布了7期交通违法行为排行榜，涉及货运、混凝土企业59家，其中货运企业35家，混凝土企业24家。这些企业中，有些甚至屡教不改、多次上榜，其中就有11家货运企业上榜5次以上，2家混凝土企业上榜3次以上。目前已经对65家货运、混凝土企业和80名企业责任人做出了行政处罚，共计罚款40.9万元。
　　接下来，交警部门还将向政府建议，要求建设主管部门在大型建设工程等场所门口设置过磅设备，落实安全员，对出门车辆逐辆进行称重、发证。
　　GPS、超速超载监控系统继续推广
　　接下来，工程车安装GPS等技术手段将继续在全市推广。杭州市安监局提出要把专项整治范围扩大到余杭、萧山，把专项整治车辆扩大到所有工程车运输车辆，包括外地挂靠本地企业车辆，把专项整治企业扩大到从事工程运输的所有企业，包括个体工商户。
　　杭州曾出台规定要求8吨以上的工程运输车、自卸车(含搅拌车)均强制安装GPS定位系统，并接入交警部门的监管平台。目前杭州市区所有获得从事工程运输资质的工程运输车辆都已经安装了该系统，并接入相关平台。接下来运管部门会继续严格把关，对新增8吨以上许可运输车辆，要求先装GPS再发营运证。