ST渝万里新建项目曝环保问题 成本压力依旧高悬

xizhang01

　　6月30日ST渝万里 董事长刘悉承在接受媒体采访时称要做大电池产业的余音还在，7月7日，公司即因环保问题被重庆市市环境保护局责令停产整改。
　　据公告显示，此次整改系一年期年产100万只启动电池项目试生产期间，部分工序设备设施排放未达标所致。由于主营业务为铅酸蓄电池，当记者询问此次整改是否受累于行业监管政策趋紧时，ST渝万里董秘张晶对《证券日报》证实，肯定与此有关，“现在这个行业就处于环保整顿的高峰期，也有一些更高的要求。环保问题提的很高的，哪怕有一丁点问题都会受到环保局的要求停产整改，小问题也会成为大问题。”
　　欲借力产业整合扭亏
　　公开资料显示，随着5月18日环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，铅酸电池开始大范围整顿导致行业洗牌。中投顾问高级研究员李胜茂此前在接受《证券日报》采访时曾介绍，预计此次整顿会将业界2000余家铅酸蓄电池生产企业整改为300家。拥有铅酸蓄电池生产业务的南都电源、卧龙电气 等相关公司曾先后发布公告，宣布铅酸蓄电池业务停产。
　　在此背景之下，营业收入几乎全靠铅酸蓄电池的ST渝万里此时被要求整改就显得颇有代表意义。值得注意的是，从公告显示情况来看，此次ST渝万里被责令整改的项目为公司新搬迁后的项目，刚搬迁即曝环保问题，原因何在？对此，张晶数次坚称，“我们不存在整体污染，所以影响有限，整改的时间比较短，不会对业绩多么严重的影响。”
　　政策的整改力度之巨使许多企业纷纷谋划转型，但ST渝万里却显示出对铅酸蓄电池的“情有独钟”，此前，公司董事长刘悉承在接受媒体采访时分析，汽车启动电池市场需求量将保持平均每年13%左右的增长，而ST渝万里将充分利用本轮汽车产业的发展周期。
　　董秘张晶在接受本报记者采访时称，ST渝万里有意借这轮整合打一场“翻身仗”。“我们觉得是个机遇，铅酸蓄电池在未来几年会继续走下去的，汽车启动电池还离不开铅酸电池，新材料问世以后可能会出现产品的新生换代，但是在近几年不会改变。”张晶说，“我们肯定抓住这个机会。整改后很快会恢复生产。行业绝对不可能把大门全关上不做的。”
　　值得注意的是，连续亏损的ST渝万里近期业绩依旧没有好转的迹象。根据一季报显示，归属于上市公司股东的净利润报告期内再次亏损约105万元。而年内是否可以实现扭亏，张晶则称“不好说，这不能预测。”
　　成本压力依旧高悬
　　虽然被环保局要求整改，但ST渝万里股价却走势不错，7月7日收盘，股价收于12.7元，涨幅达3.08%。7月8日，股价略有下调，收于12.59元。
　　1994年上市的ST渝万里是国内第一家铅酸蓄电池行业上市公司。然而，上市后的渝万里近年来的表现非常平淡，2009年，借助营业外收入约330万元的及时援手，实现净利润约277万元惊险保壳成功，2010年，ST渝万里再度亏损约1399万元。
　　从近年来ST渝万里的利润表显示情况来看，成本居高不下成为公司亏损的主因。除此之外，环保及人力成本也居高不下。从2010年年报显示情况来看，营业外支出暴增16315.45%，原因是“预计搬迁环保整治费用所致”。而ST渝万里在职员工总共263人，但需承担费用的离退休职工却有1381名。
　　除此之外，持续震荡的铅期货价格也为ST渝万里带来了不小的成本压力。“原材料成本还不是主要原因，产品价格也会调的，主要是铅期货价格幅度不断变化，振荡期比较大，不太好控制。”张晶说。