锦湖轮胎“质量门”曝光 其产品销量深受影响

入主中原

　　广州日报2011年3月22日报道 央视“3·15”晚会曝光锦湖轮胎大量掺返炼胶事件一石激起千层浪，记者近日在进行调查走访发现，目前佛山市场各轮胎店的锦湖轮胎并未下架，但是部分经营店称销量出现锐减。锦湖轮胎涉嫌大量掺返炼胶的报道不仅影响了轮胎店的销量，很多车主也开始关注轮胎质量问题。记者采访的很多车主坦言，以前遭遇爆胎或鼓包，从没想过是轮胎质量问题，基本都是一修了事。另外，过去消费者买车往往不太关注爱车用的什么品牌轮胎，现在消费者把轮胎质量列入购车意愿的重要因素。　
　　部分轮胎店：　
　　已减少锦湖轮胎进货　
　　记者走访佛山快捷汽配市场多家轮胎店发现，这里多数店面的锦湖轮胎虽然存货不多，但并未下架。在建大轮胎店，销售人员表示，近年来锦湖轮胎进货已经减少，特别是遇到央视曝光后，锦湖轮胎的销售量锐减了五成。　
　　奔（粤）华轮胎店的销售员阿进称，锦湖轮胎在中国的产地有天津、南京、长春等三地，而该店的锦湖轮胎来自南京，并非来自央视曝光的天津厂家。“不同产地的厂家生产的锦湖轮胎花纹不同，这个只有我们专业的人才了解。”不过，阿进称该店现在很少做锦湖。　
　　大华通利汽车用品有限公司的陈先生表示，锦湖轮胎连续两年来在网上被爆出存在质量问题，加上其部分型号涨价了一百多元，锦湖轮胎在今年年初就不好卖，现在他们公司的锦湖轮胎存货远不到一成。同时，谭先生称尚未接到客户反映锦湖轮胎的质量问题。　
　　车企经销商：　
　　“轮胎不是天津工厂生产”　
　　作为一家知名的轮胎品牌，北京现代、上海通用、一汽大众、东风标致、长城汽车等国内多家车企很多车型在出厂时配套的都是锦湖轮胎。记者为此走访本地相关经销商，有销售人员告诉记者，近来看车的人常常问到汽车用的什么品牌轮胎；而销售人员较为一致的回答是，虽然用的是锦湖轮胎，但都不是天津工厂生产的。同时，有业内人士告诉记者，现在经销商内部没有收到厂家有关轮胎安全隐患的通知，也就不存在召回的问题。汽车生产厂家是否要采取行动，估计也要等到有关部门作出产品鉴定之后。　
　　另外，记者还了解到，佛山市场日系车占较大的市场份额，而日系车原厂配备轮胎一般没有锦湖轮胎，锦湖轮胎问题对本地车市的震动相对较小。　
　　车主：胎爆了就补，没想太多　
　　没有车主反映轮胎质量问题，是否意味着佛山市场上包括锦湖轮胎在内的各个品牌轮胎并无质量问题呢？情况并不尽然。　
　　锦湖轮胎事件曝光后，记者对曾经或正在使用锦湖轮胎的部分车主进行了采访。　
　　家住顺德乐从的龚先生是一辆铃木雨燕的车主，爱车出厂时原配的就是锦湖轮胎。据他介绍，在提车后行驶里程不到2万公里时，汽车原配的锦湖轮胎出现了鼓包现象。“当时以为是过一个大坑时过于颠簸，轮胎受不了就鼓包了。”龚先生说，当时完全没有考虑到轮胎质量是否存在问题，因为轮胎鼓包没得修，最后他只好自掏腰包换胎了事。　
　　事实上，记者走访发现，不光是使用锦湖轮胎的车主，使用其他品牌轮胎的车主都遇到过诸如漏气、鼓包、爆胎、裂纹等问题，但是极少有车主将其与轮胎质量问题联系起来，特别是轮胎已经行驶了几千公里之后，车主更容易认为是自己驾驶的原因（一般轮胎正常使用期限为4年时间或5万公里以上）。　
　　调查：轮胎影响购车意愿　
　　记者查询佛山12315网上申诉情况时，尽管有关汽车消费投诉的情况很多，但是极少看到关于轮胎问题的申诉。仅有的一单网上申诉还是2009年出现的一单较为特殊的案例，当时这位消费者购买某品牌轮胎后，一天半后就遭遇轮胎爆裂的情况。如今，通过相关报道，车主们才开始将自己曾经遭遇到的问题联系到轮胎质量，并表示将更加注重这方面的维权。　
　　同时，此次事件也使得轮胎成为影响消费者购车意愿的一项重要因素。　
　　本报联合新浪汽车进行了相关调查，截至3月21日下午4时30分的调查结果显示，有88.6%的被调查者表示会影响自身的购车意愿，因为性能差的配套轮胎会影响车辆的整体安全性，坚决不买不安全的车。另有7.4%的被调查者表示不太清楚车辆配套轮胎的品牌，以前没想过，但以后选车会考虑这个因素。　
　　分析：质量问题难鉴定，消费者难维权　
　　很多消费者也反映，虽然现在加强了对轮胎质量的关注，但真正遇见问题时，往往很难说清楚是谁的责任。　
　　车市分析人士张景添说，现在整车的召回都欠缺力度，轮胎召回更难落到实处。很多人即使认为是轮胎出现了问题要求检测，但拿给轮胎销售商或厂家检测后，一般都会被鉴定为车主“使用不当”。“这是很自然的事情，销售店、轮胎企业既当运动员又当裁判员，要客观检测出自己的产品出问题，不仅需要认真负责的态度，更需要自觉自律的勇气。”　
　　张景添还说，锦湖轮胎这次事件其实反映的不是一家轮胎厂商的问题，其他品牌轮胎装配的中低端车型，轮胎出现鼓包等情况很多消费者都曾遇到，究竟是不是轮胎自身的质量问题，没有权威的中间方进行检测，就根本说不清楚。而且轮胎毕竟不同于整车，一个普通轮胎就是几百元，消费者要认真起来，鉴定费说不定比买几条轮胎的费用都高，得不偿失的事大家就很少做了。因此，事情的关键，还是有关部门要制定出台执行规定，让轮胎和整车一样，建立起完善有效的召回制度。