随COUNTRYMAN“开溜” MINI希望在中国不再小众

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　　中国经济网汽车频道2月25日讯（牟修锐 报道） 2月24日，宝马旗下MINI品牌首款cross车型MINI COUNTRYMAN在中国上市，两款车型MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4售价分别为35.8万元和41.5万元。

　　这意味着MINI COUNTRYMAN在去年9月在欧洲上市后，以较快的速度实现了与中国消费者亲密接触。宝马中国MINI品牌管理总监朱江介绍，截至今年1月初，不到四个月的时间，COUNTRYMAN在全球已经交付了超过1.5万台车，市场热度超过了预期的30%，因此，他个人也非常热切地希望尽快把该车型带到中国市场。
　　由来已久主打旅行概念
　　“Countryman”翻译过来可以叫做“乡下人”，事实上，这个“乡下人”是MINI家族中的元老，其历史可以追溯到1960年。据资料显示，在最早的MINI车型Morris Mini Minor和Austin Seven推出一年后，旅行车型Mini Estate的两个品牌版本——Morris Mini Traveller和Austin Mini Countryman问世，谓之“Countryman一世”。在推向市场后的二十年中，Mini Traveller和Mini Countryman一直保持着不错的销量，在那个年代而言，无论对于家庭、小商业者还是追求驾驶乐趣的长途旅行车手，都是不错的选择，至今，英国还有不少人开着Austin Mini Countryman行驶在乡间小路上，用一句老爷车车主的话来说是“A very fine car that just kept going and going（一辆不断前进再前进的好车）”。

　　旅行的概念，加上天生运动的基因，赋予了COUNTRYMAN特立独行的色彩，使得这款车不再是一台简单的交通工具，更象征了自由、无拘无束的生活态度。正因如此，MINI品牌在宣传这款车时，力推一个概念就是“Getaway（开溜）”，主张人们从一成不变的生活暂时脱离出来，去做喜欢的事情，去往心中向往的地方。“人生不是由呼吸的次数决定，而是由那些让我们激动到无法呼吸的瞬间来衡量的。”上市发布会上，朱江演讲的一句话引起了在场很多人的共鸣。
　　MINI品牌希望在中国不再小众
　　MINI品牌进入中国市场7年多，目前已成为宝马在华的主力车型之一。2010年，MINI在华共售出10509辆，比2009年增长141％，成为目前销量最大的豪华小车。如今，MINI加速了在华推出新车的步伐，更于去年在上海开了国内第一家MINI品牌的专门4S店，业内认为，这些举动是想继续捍卫其老大地位。而中国已成为MINI车型的世界第七大、亚洲第二大销售市场。
　　对COUNTRY未来的销售成绩，朱江显得信心十足，他还透露，于今年1月北美车展上发布的概念车paceman，目前正在进行市场调研和量产准备，不出意外的话，它将成为MINI品牌的第五款车型。该车型采用了与COUNTRYMAN车型平台，车身尺寸也与COUNTRYMAN相似，只是在车身高度以及车内视野方面没有不及COUNTRYMAN高，属于长大的MINI全新轿车。
　　此外，备受关注的MINI Speedster和MINI Roadster两款车也将分别在2011年和2012年生产。随着更多新产品的引入及MINI品牌独立4S店建设的进一步完善，MINI在中国的未来将脱掉以往“小众车”的帽子，焕发出新的生机。