拒绝奥迪时代

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11月11日 北京  风大  

　　中午吃饭回来车开到公司楼下，停好，一开车门的时候，五级多大风借着力把车门一下开得非常快，紧接着就听到车门的根部一声脆响传来，风太大了，车门不受我控制了。

　　     我晃了晃车门，还行，门并没有掉下来。

　　   这是截止前天早上在小区里车被划伤并泼了油漆后第二次受到小小的车的伤害。

　　 因为不懂车，所车哪一点小毛病我的心都跟着激灵激灵地。

　　  尤其是到晚上回小区之后，一个只有131个停车位的小区，有600辆车，400车是常驻人家的，其中200辆是接送孩子上学的。6比1的车辆和车位比例，每次只要超过五点回到小区，就已经没有车位了。只好靠边停。

　　   

　　   而我经常在夜里10点之后到家或者是12点之后到家。

　　   自从买车之后，我几乎没有一次是回到家时有停车位在那里等着我。 向来都是大小区转了半小时才有可能找到一个可以让车停下来的位置。

　　   还得告诉保安，需要我移车的时候给我打电话。
        只要家里的电话一响，我的宝宝都知道，要妈妈下楼移车。
　　   幸福指数下降。
      公司的停车位好一些，有四百多个车位，但是公司楼下大约每天有2000辆车次。2000比400，这个数也可观了。

　　  自从车被划伤之后，我更回不愿意开车了。非常[怀念自己的打车时代，挤地铁时代。

        因为车型是奥迪A6L那款高配的，车的油钱相当于一公里一元钱，这还不算停车费和过桥费，如果加上这些，打车都比开车便宜。
        一直觉得有一款不错的车开着感觉会不错，实际上并不这样。

　　相比较而言，我更愿意打车，坐地铁。坐公交车。

　　 因此， 这次车修好后，我就把车放到小区楼里，自己坐的铁上班，坐地铁下班，我的A6L最大的作用就是放到我的楼下窗底下的位置：一推窗户能看到的位置，长期放着。就OK。

　　   这款车型，我宁愿意让它起到观赏的作用，让可观赏的作用大于可驾驶的作用。
      
　　  让我在心里层面拥有他，而不是去真正的驾驭他。