手握行业核心技术 中国南车领军电动车市场

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中国南车集团总工程师张新宁
　　中国经济网北京10月19日讯（记者 李雨思）今年8月18日，由国资委牵头的中央企业电动车产业联盟成立,下设整车与电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会，中国南车成为发起单位之一。中国南车也造电动汽车？中国经济网网友提出了这样的疑问。中国南车总工程师张新宁做客中经在线访谈栏目时表示，中国南车在电动汽车领域早有建树。 链接标记>>>点击进入访谈页面
　　张新宁说，电动汽车的核心技术包括电机驱动系统、整车控制系统和电池应用系统，作为早已迈入电气化时代的轨道交通装备制造商，中国南车正是这些核心技术的行家里手。早在2003年，中国南车首台电动汽车就已经问世。2008年北京奥运会期间，我国政府推广使用新能源汽车。中国南车为北京公交提供了400多套无轨电车驱动系统，并为奥运村提供了50台纯电动豪华客车的电驱动系统、240套充电机。这些产品在整个奥运会期间安全无故障运行，赢得了客户的赞誉，也体现了中国南车为"绿色奥运"作出的贡献。
　　张新宁介绍说，今年上海世博会期间，中国南车又成为世博会电动汽车关键零部件最大供应商，为上海提供了23套纯电动轻型车电驱动系统，安装在23台巡游彩车上，每日为游客巡演。此外，中国南车还取得了上海世博会50％的纯电动电气系统市场订单、50％的地面充电机订单、100％的超级电容电气系统市场订单，在世博会纯电驱动客车领域的综合市场占有率超过70%。
　　2009年2月17日，国家启动了节能与新能源汽车"十城千辆"示范推广工程，长株潭入选首批试点城市。中国南车作为长株潭项目核心依托企业，全面参与推广工程。截至今年6月，中国南车累计交付577辆电动汽车，预计到今年年底交付数量将达到853辆。
　　中国南车电动汽车技术和产业的发展路径是由电力机车到电动大客车，再到电动乘用车。目前，电力机车已经处于产业成熟期，电动大客车处于产业上升期，电动乘用车处于产业导入期，中国南车在技术和产业上有着得天独厚的优势。
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