安邦保险：浮动费率有助降低运营成本

入主中原

　　继北京、上海等市实行商业车险浮动费率机制后，各省也纷纷酝酿推行新的费率方案。一时之间，“费率系数”、“浮动因子”等新名词成了广大车主们挂在嘴边的话题。影响如此之大的浮动费率实施后的效果如何呢？记者就此采访了安邦保险车险事业部的相关负责人。
　　“除了北京上海等直辖市，辽宁、甘肃等省份也已采用了新的商业车险浮动费率机制。目前从各分公司的反馈来看，浮动费率得到了消费者的普遍认可，我们的员工也很支持新方案的全面施行。”安邦保险该负责人介绍，浮动费率带来的一个明显变化就是小额车损事故的报案率明显减少了。“很多车主在了解费率浮动规则后，都会有一个最深刻的印象，就是费率和理赔次数直接挂钩，理赔次数越多，第二年保费的上浮就会越高。因此，遇到一些小刮小蹭或小额单方事故，大部分车主都会选择自己解决。最终的影响是，车主主动提高安全驾驶意识，自觉遵守交通法规，减少事故的发生。”
　　据了解，对车险车辆实施费率浮动是欧美保险发达国家保险市场的通行做法。我国从2007年7月开始已对交强险采用了出险车辆费率浮动机制。此次全国大范围实行商业车险的出险车辆费率浮动机制，给车主带来的触动更大，也势必产生更深刻的影响。安邦保险该负责人表示：“对保险公司来说，浮动费率机制最终促使投保人提高安全驾驶意识，减少事故的发生，可以有效降低保险公司的运营成本，助推车险市场健康发展。”
　　该负责人介绍，即使再小的案件，也要经过报案、查勘、定损、理算、财务、赔款等规定流程，增加保险公司的运营成本。而私家车的小刮小蹭普遍是各保险公司赔付率较高的险种，特别是碰上雨雪等灾害性天气或在交通堵塞的时段，一辆车一年出险好几次几乎已成了正常现象。“这也是为什么各地的浮动方案都将车险费率和理赔次数直接挂钩的原因。”安邦保险的负责人介绍，相关数据显示，截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，其中驾龄不满1年的驾驶人约2200多万，占总人数的10.75%，与去年同期相比增长19.61%。“浮动费率机制将对广大车主，特别是新车主产生约束力，提醒他们谨慎驾驶、安全出行，在降低自己养车成本的同时，帮助节省理赔资源，一举两得。”