春秋航空称卖站票计划仍在继续

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　　早报记者 李萌
　　中国第一家低成本航空公司——春秋航空有限公司（简称“春秋航空”）在飞机上卖站票的计划还在被人们热议，昨天，春秋透露，这个被社会热议的“出售站票”计划实际上仍在继续。“这个设想的本质是缩小座位间距，前提是绝对不影响飞行安全。”
　　衍变成电影院折叠样式
　　春秋航空总飞行师沈巍介绍，按照计划，机上座椅将由原来的固定不动衍变为电影院中可以折叠的样式，这种改变的好处是减少所占空间。
　　目前，空客A320客机的平均客座数是158个。而春秋的航班上则安装了180个座位。根据测算，如果使用可翻转的座椅，机上将可再多容纳20多个座位。沈巍说，从载重配比看，A320的最大载重数为77吨。常态的飞行中，航空公司为飞机的配重大多达到70吨左右。上海至厦门、珠海航线的配重甚至仅为64吨。“即使增加20个座位，飞机也不会达到最大载重限额，不会超重。”
　　不过，他强调，从眼下看来，航空座椅的改变还仅仅是种设想。“必须要得到飞机制造商、民航局的认可，才能进入实施过程。”沈巍坦言，折叠座椅的计划，暂无明确时间表。
　　进一步加大飞机购置量
　　此前，春秋航空董事长王正华曾表示，只要中国民航适航当局批准，春秋航空又敢尝试，空客就能合作。春秋航空表示和空客联系过，对方表示安全问题能解决。
　　为了扩大总座位数，春秋还将进一步加大飞机购置量。王正华表示，春秋机队将于2015年达到100架的规模。2010年，春秋将有4-5架A320飞机入账。而随着机队规模的扩大，春秋或将考虑购置空客A319、A321型号的飞机来满足不同市场需求。
　　此前，6月份时，针对有关“卖站票”的传言，春秋航空回应说，这仅是个假设。但春秋也强调，其经营策略是强调便捷和廉价，与安全并不矛盾。
　　三成网友反对飞机站票
　　有网站针对此设想，开展网民调查。结果显示，68824名参与“飞机站票”在线调查的网友中，56％的网友支持开卖飞机站票。而54％的网友则进一步表示，不仅支持开卖，而且一旦开卖，自己就会选择购买。不过，出于安全和乘坐环境的考虑，也有33％的网友反对开卖飞机站票。
　　 ◎ 附件
　　国外航空公司也想试水站票
　　7月初，以廉价航空著称的爱尔兰瑞安航空公司（Ryanair Limited）为开源节流推新招——出售航班站票，以便在机舱内“塞”入更多乘客。瑞安航空公司计划把购买站票的乘客安置在无靠背、无扶手的小矮凳上，类似于吧台椅，但他们腰间会系有安全带。
　　所以，购买站票的乘客并不是完全“站”着，而是座位的空间比较小，座位比较简陋。这种占空间比较小的“吧台椅”，乘客可以半坐着，也可以是直立的。这一计划正在等待爱尔兰航空管理局批准。
　　据了解，其实早在三年前，空客就曾经表示，可以向马来西亚廉价航空公司亚洲航空提供设有站票区的客机，将乘客“捆绑”在小型的类似壁架的座椅上。
　　不过，这个提议遭到亚洲航空公司的拒绝，FaGuo航空公司和英国航空公司都对这种想法持不认可的态度。
　　春秋航空说
　　卖站票有何好处
　　根据测算，如果使用可翻转的座椅，机上将可再多容纳20多个座位。

　　站票安全性如何
　　“即使增加20个座位，飞机也不会达到最大载重限额，不会超重。”春秋表示。