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春秋航空称卖站票计划仍在继续

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发表于 2009-7-30 17:18:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  早报记者 李萌
  中国第一家低成本航空公司——春秋航空有限公司(简称“春秋航空”)在飞机上卖站票的计划还在被人们热议,昨天,春秋透露,这个被社会热议的“出售站票”计划实际上仍在继续。“这个设想的本质是缩小座位间距,前提是绝对不影响飞行安全。”
  衍变成电影院折叠样式
  春秋航空总飞行师沈巍介绍,按照计划,机上座椅将由原来的固定不动衍变为电影院中可以折叠的样式,这种改变的好处是减少所占空间。
  目前,空客A320客机的平均客座数是158个。而春秋的航班上则安装了180个座位。根据测算,如果使用可翻转的座椅,机上将可再多容纳20多个座位。沈巍说,从载重配比看,A320的最大载重数为77吨。常态的飞行中,航空公司为飞机的配重大多达到70吨左右。上海至厦门、珠海航线的配重甚至仅为64吨。“即使增加20个座位,飞机也不会达到最大载重限额,不会超重。”
  不过,他强调,从眼下看来,航空座椅的改变还仅仅是种设想。“必须要得到飞机制造商、民航局的认可,才能进入实施过程。”沈巍坦言,折叠座椅的计划,暂无明确时间表。
  进一步加大飞机购置量
  此前,春秋航空董事长王正华曾表示,只要中国民航适航当局批准,春秋航空又敢尝试,空客就能合作。春秋航空表示和空客联系过,对方表示安全问题能解决。
  为了扩大总座位数,春秋还将进一步加大飞机购置量。王正华表示,春秋机队将于2015年达到100架的规模。2010年,春秋将有4-5架A320飞机入账。而随着机队规模的扩大,春秋或将考虑购置空客A319、A321型号的飞机来满足不同市场需求。
  此前,6月份时,针对有关“卖站票”的传言,春秋航空回应说,这仅是个假设。但春秋也强调,其经营策略是强调便捷和廉价,与安全并不矛盾。
  三成网友反对飞机站票
  有网站针对此设想,开展网民调查。结果显示,68824名参与“飞机站票”在线调查的网友中,56%的网友支持开卖飞机站票。而54%的网友则进一步表示,不仅支持开卖,而且一旦开卖,自己就会选择购买。不过,出于安全和乘坐环境的考虑,也有33%的网友反对开卖飞机站票。
   ◎ 附件
  国外航空公司也想试水站票
  7月初,以廉价航空著称的爱尔兰瑞安航空公司(Ryanair Limited)为开源节流推新招——出售航班站票,以便在机舱内“塞”入更多乘客。瑞安航空公司计划把购买站票的乘客安置在无靠背、无扶手的小矮凳上,类似于吧台椅,但他们腰间会系有安全带。
  所以,购买站票的乘客并不是完全“站”着,而是座位的空间比较小,座位比较简陋。这种占空间比较小的“吧台椅”,乘客可以半坐着,也可以是直立的。这一计划正在等待爱尔兰航空管理局批准。
  据了解,其实早在三年前,空客就曾经表示,可以向马来西亚廉价航空公司亚洲航空提供设有站票区的客机,将乘客“捆绑”在小型的类似壁架的座椅上。
  不过,这个提议遭到亚洲航空公司的拒绝,FaGuo航空公司和英国航空公司都对这种想法持不认可的态度。
  春秋航空说
  卖站票有何好处
  根据测算,如果使用可翻转的座椅,机上将可再多容纳20多个座位。

  站票安全性如何
  “即使增加20个座位,飞机也不会达到最大载重限额,不会超重。”春秋表示。
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