江苏泰州大桥主塔年内有望封顶

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　　本报讯 横跨泰州高港和镇江扬中之间的泰州大桥经过1年多的建设，水下基础设施已经基本建设完毕，记者昨在泰州大桥现场看到，位于江中的主塔已“浮出”水面，本月20日就可开始钢塔的安装，到今年底，包括江中主塔、南北边塔、南北锚碇在内的5大基础工程都将完成施工，192米高的主塔将成为这片江面最显眼的建筑。大桥2013年建成后，从泰州到常州只要半小时。
　　泰州大桥，从设计规划来看，最大的特征是其三塔两跨的悬索桥结构。其实对于江苏人而言，悬索桥并不是新鲜的东西，早些年的江阴大桥，正在施工的长江四桥都是悬索桥，只不过，传统的悬索桥基本上都是两塔结构，而泰州大桥则有南北边塔和江中主塔三座高塔，共同拉起2×1080米的特大跨径，这种设计在世界上也属首创。
　　泰州大桥起于宁通高速公路宣堡枢纽，在泰州市高港区永安洲镇跨越长江，向西于扬中小泡沙跨越夹江，经镇江姚桥镇进入常州境内，止于沪宁高速公路汤庄枢纽，全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，大桥全线设互通式立交9处，主线收费站1处，服务区1处。
　　泰州大桥建设指挥部副总指挥、总工程师吉林表示，大桥的北接线不仅能够连接宁通高速，还将与即将建设的苏中江都机场建立连接线，而在桥南部分，除了南连接线直到常州外，还将新建一条约20公里的高速公路通往丹阳。建成后，开车从扬泰地区通过泰州大桥到常州和镇江两个方向都会有高速连接，所需时间不过半小时。

　　（朱昕磊）