天津回应：收取车辆通行费合理合规 将不会取消

清水煮音

综合考虑现阶段建设财力、还贷机制等因素，今后一个时期，天津将继续征收车辆通行费。

　　天津市市政公路管理局副局长王树行介绍，根据国家贷款修路收费还贷的政策，天津市通过合资、合作，以及利用商业银行贷款等多种渠道，筹措路桥建设资金，修建改造了一批中高等级公路。为还修路贷款，市政公路部门依法设立了四十二个收费站，向过往车辆收取通行费。后因站点设置多、布局不均衡等原因，自二〇〇三年六月始，对天津牌照机动车实行统一收取、统一偿还的收费方式，车主在向征稽所交纳养路费的同时交纳通行费。而国家五部门日前联合下发的通知，在明令取消公路养路费等六项收费的同时，也明确要各地“逐步有序取消”政府还贷二级公路车辆通行费。

　　有学者表示，公路既然是商业贷款，作为市场化产品，应按照“谁使用、谁付费”原则收取通行费。要向缴费车主公布贷款公路范围，车主有权选择自己的行车路线。“一刀切”做法，对纳税人有失公允。

　　有网友呼吁，加大机动车辆收费的监管力度，定期向社会公布资金流向，并建立动态调节机制。

　　据悉，天津市机动车保有量为一百二十余万辆。按照天津市政府《天津市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法》，该市贷款道路建设车辆通行费自二〇〇三年启征，征收年限为二十五年。
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