全球车市低迷 美日巨头苦熬寒冬 丰田停产14天

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丰田汽车昨日表示，将再次扩大减产规模，将其在日本工厂的停产时间增至14天

    因全球经济衰退抑制消费者对汽车的需求，去年12月美国汽车销量再度下滑，使得刚刚过去的2008年成为美国汽车业16年来表现最差的一年。与此同时，日本汽车业也陷入34年来的最低水平。分析人士预计，随着各国汽车业陆续陷困，2009年全球汽车业仍将继续过冬。


    日本汽车销量创34年新低

    日本最大的汽车制造商丰田汽车昨日表示，鉴于其全球最大的消费市场———美国市场上汽车销售下滑程度超过预期，公司决定再次扩大减产规模。丰田将在2月和3月将其日本本土的汽车制造工厂停产11天。此前，丰田汽车已宣布本月在其直接运营的12家日本工厂停产3天。

    最新数据显示，2008年全年丰田汽车在美国市场销售量同比下滑15.4%，至222万辆，是1995年以来首次下降。去年12月，丰田在美销量下滑37%，为1980年以来最差表现。本田汽车在去年全年的销量则同比下滑8.2%。

    日本汽车工业会5日发布的最新数据显示，2008年日本国内汽车销量已连续五年下降，并创1974年以来的最低水平。

    美汽车业16年来表现最差

    美国5日公布的汽车行业数据显示，美国汽车销售2008年12月再次下降，并拖累2008年销售数量下滑18%，使得2008年成为美国汽车行业1992年以来表现最差的一年。

    数据显示，2008年美国汽车市场总销量为1320万辆，低于2007年的1610万辆。通用、福特和克莱斯勒三大汽车业巨头全年在美国本土市场占有率首次降至50%以下，至47.5%。其中，通用汽车全年在美国市场销量295万辆，同比下降22.7%，为49年来的最低水平。福特汽车在美国销售近200万辆，同比下滑21.8%，降至47年来新低。克莱斯勒销量也同比巨幅下滑30%，至150万辆以下。去年12月虽然克莱斯勒和竞争对手通用争取到政府174亿美元的援助，但克莱斯勒在这个月产生有史以来的最差业绩，大幅下挫53%。

    此外，德国大众和戴姆勒及韩国现代等外国汽车商在美国的销量也均出现不同程度下滑。另据统计，2008年前11个月德国市场汽车销售量仅为286万辆，比两德统一后汽车市场形势最糟糕的2007年还要低1.5%。

    全球汽车业仍将继续过冬

    面对艰难的销售环境，通用、丰田等全球汽车生产商一直在削减产量。通用汽车表示，目前预计第一季度产量为42万辆，较上年同期下降53%。

    截至目前，美国、FaGuo、德国、英国等国家已经或计划出台方案救助本国汽车业，此外，据悉日本政府方面也在考虑出手救市的可能性。

    在不少分析人士看来，2009年全球汽车业仍将继续过冬。目前美国汽车业已进入低谷期。分析人士预计，在2009年上半年之前全球汽车市场形势将依然十分严峻，销售回暖尚待时日。