东海渔民对钓鱼岛充满期待 农业部准备护渔巡航

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    “东海渔民有能力、有意愿开赴钓鱼岛。”石浦船老大林辉良在9月16日的“开渔节”上说出了乡亲们想说的话。“开渔节”这一天，浙江象山石浦港码头沸腾一片，2000余艘大马力钢制渔船整装待发。这些因休渔期在港内蛰伏3个半月的渔船将齐发东海，驶向紧靠钓鱼岛海域的传统渔区。16日的开渔因中日钓鱼岛争端升级添了些许敏感气氛，日媒已多次惊呼“中国千帆将赴钓鱼岛”。据《环球时报》记者在浙采访了解，不仅石浦的船老大们跃跃欲试，温州乐清和瑞安渔民也在积极筹备赴钓鱼岛作业。随着大马力船只增多、设备更加先进，特别是近海渔业资源急速衰退的现实，让中国东海渔民迫切希望去本该属于自己的钓鱼岛海域作业。而中国农业部在东海开渔前夕表示，沿海各渔政船艇做好了出海护渔维权和执法管理的准备。
    东海开渔，浙江船老大看好钓鱼岛
    16日午时，按传统，石浦渔港码头花炮齐放，在老渔民一声“开船了”的呼号下，一艘艘百余吨级的渔船驶离港口，开向东海。石浦镇位于浙江省象山半岛南端，素有“浙洋中路重镇”之称，隶属宁波市象山县。据宁波市渔业互保协会会长练兴常介绍，目前石浦的渔船保有量占象山县2/3以上，是仅次于普陀的浙江第二大国家级中心渔港。在6月1日到9月15日东海休渔期间，2000多艘渔船紧密排列，静静“趴”在石浦码头。这是千年渔镇一年中最平静的时光。捕捞季期间来的外地小工离开石浦另择生计，整月休息在家的船老大们喝喝酒、摸摸牌，有点闲得慌。
    每年的“开渔节”会打破这种平静。东海“开渔节”已经办到第十五届，今年的会场却有点别样气氛。通往石浦镇的高速路旁，一家加油站竖立起“保卫钓鱼岛”的大幅标语；象山县城最大的超市里，有人用上千只“中华”牙膏盒搭成巨大的坦克模型，背靠五星红旗，下设红色告示：“钓鱼岛是中国的”。
    船老大林辉良说，宁波渔民的传统渔区非常靠近钓鱼岛海域，但很少有人进入钓鱼岛12海里范围以内，即上周中国海监船队驶入的区域。中国农业部13日表示，日方近年对在钓鱼岛及周边海域作业的中国渔船实施干扰、登临、驱赶，严重影响中国渔民正常生产活动，造成中国渔民在该海域的渔船数量和作业产量大幅下降，因此，“我国渔民强烈呼吁，要求加大对到钓鱼岛海域作业渔民的指导和护渔维权力度”。
    对渐失近海渔业资源的东海渔民来说，国家海洋主权的意义是直接的、现实的。石浦船老大朱成国对赴钓鱼岛颇有期待，他同时也很担心人身安全是否能得到保障，毕竟，先进的设备保障已经让捕鱼成了“艰苦大于危险的行当”。船老大林辉良则看得挺远，他说：“有针对南海渔民的政策在前，组队前往钓鱼岛的东海渔民也会有补贴和人身保障。”他告诉记者：“东海渔民有能力、有意愿开赴钓鱼岛。”
    在温州乐清和瑞安，有船老大16日在电话中对《环球时报》记者说，渔船设备已调校，渔网折叠放好在船上，这两天台风一过，就可以开到钓鱼岛海域附近作业。福建连江苔箓镇的拖网渔船王船长则目标更为明确，船只维护和保养已完成，准备近日启程到钓鱼岛海域拖网捕捞。
    船老大林辉良敢说“有能力赴钓鱼岛”，是心里有底。石浦渔船上，GPS卫星定位系统、对讲机、海况实时数据设备一应俱全。“早年跑海，只有指南针，技术进步降低了捕鱼的门槛，农民摇身变渔民。”林辉良说，上世纪90年代上半期东海捕捞量达到峰值，石浦渔船数量随之暴涨，“30年前整个象山县才有150马力的渔船200多艘，现在石浦大船2000艘，贵的近千万元人民币，最小的也值300多万”。
    人力也不成问题。现今石浦渔船出海，除了船老大，小工和轮机都是外地人，石浦外来务工者两倍于常住人口。当地船老大介绍说：“轮机人选一般是固定的，开渔时来石浦，小工就从介绍所找。前两年全国房地产火的时候，人难找，今年形势变了，人多得很。”《环球时报》记者16日在石浦镇人力资源中心门前看到，有数百人在那里等工。
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