世界第一大跨径混凝土斜拉桥在湖南动工

入主中原

　　本报讯(记者 苏 毅)昨日上午10时38分许，郴州市宜章县赤石乡平光村和渔溪村的河漫滩涂，到处洋溢着喜庆的气氛，世界第一大跨径高墩4塔混凝土斜拉桥——厦蓉高速湖南汝郴段赤石特大桥正式破土开工。
　　据介绍，赤石特大桥是厦蓉高速湖南汝郴段的关键控制性工程，是我省继湘西矮寨特大悬索桥之后又一具世界难度的宏大工程，。赤石特大桥主桥长1470米，主桥跨径组合为165米+380米+380米+380米+165米，主桥结构为4塔预应力混凝土双索面斜拉桥。大桥跨越宽约1000米的山谷，主塔高达287米，桥面离地最高达186米，最大跨径为380米，是目前世界第一大跨径高墩4塔混凝土斜拉桥。赤石特大桥桥梁全长约2.27公里，桥面宽28米，双向4车道，设计时速为80公里，工程预计2012年建成。
　　赤石特大桥建设的工程量大、地质条件复杂、技术含量高，工程总造价约11亿元，占汝郴高速公路概算投资96.4亿元的11%，由国内顶尖桥梁建设队伍中铁大桥局和中交第二航务工程局承建。赤石特大桥原设计方案为高墩连续钢构桥，但设计单位在开展地质详勘时发现，部分主墩处于强岩溶发育带和断层破碎带，不能满足高墩连续钢构桥建设。经反复论证，设计单位变更了原设计方案，经交通运输部批复，原则同意现设计方案。工程量大、工程地质条件复杂、工期紧、安全风险大、技术含量高等将是赤石特大桥施工中的特点。
　　《长沙晚报》供稿