广深铁路供电线路故障 千余乘客滞留广州东站

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    本报讯昨日下午2时55分许,因广深铁路布吉至樟木头段供电线路故障,广深线部分列车运行受影响。

    事件发生后,铁路部门立即启动应急预案,组织力量开展紧急抢修。广深铁路沿线各车站及时通过广播、电子显示屏等,向旅客致歉并公布了列车运行受影响的原因。同时,广州东站、深圳等站立即增设退票窗口,为旅客办理全额退票手续,对不愿退票的旅客专门开设了临时候车区,并增加力量做好旅客引导、安抚工作。

    经过全力抢修,16时44分,故障排除,受影响的广深线列车逐渐恢复运行。

    据介绍,为了尽快恢复列车正常运行秩序,尽量减少对旅客出行的影响,铁路调度指挥部门迅速调整了列车运行车次,优化运行秩序。广深线各车站及时发布了列车开行时刻,增派了大量车站客运工作人员、志愿者、公安干警到现场,引导旅客,加快乘降速度。杨小亮

    时间指向昨晚7时50分,最后滞留的一队客流,终于挤进广州火车东站广深动车入口处。受供电线路故障,昨日下午3时许至4时50分许,广深线14趟动车停运,故障造成的后续效应一度延续近3个小时。本报记者昨晚6时30分赶至广州东站,一直守候到晚8时许。其间,记者现场看到,约有千余名乘客在此滞留(如图,本报记者杨曦摄)。

    三道闸门难阻乘客归心

    “D7021,因故停运；D7121,晚点10分。”昨晚6时30分许,记者紧急赶至广深动车入口处时,显示屏上不断闪现着粉红和红色的故障提示。记者看到,这两趟动车之后的若干车次,车况均为“闸外等候”。

    动车D7143次本应在昨晚6时45分发车,但直到昨晚7时20分许,乘客召先生手持车票,仍然挤在人流中。拎着行李,召先生满头大汗,但进退不得。要进入候车厅,他还得通过三道临时的闸门。但因人潮汹涌,为防意外,每道闸门前,已有多名警方及铁路工作人员把守。

    记者现场守候期间,昨晚6时34分,第一道闸门开始放人。在湿热的空气中久等的人们,急速地涌向二道闸门,再又奔向行李临检口。几名民警在现场手持高音喇叭,大声提醒着:“慢慢走,不要着急!”5分钟后,第二次放人开始。汹涌的客流此时险些挤开第一道闸门前的五名民警和铁路工作人员。民警大声提醒着:“有车就上,不分车次,不分时间,谁先排队谁上车!”期间,有若干名生病和残疾的乘客,在民警的特许下,优先得以进入候车室。


    乘客民警都是汗湿衣衫

    记者注意到,在前面旅客滞留入口处的同时,动车售票一直在开放。不断有刚买到票的乘客涌向候车口之后,才发现出现故障。与此同时,滞留的客流疏导较慢,又有新来的人流叠加,候车入口更加拥挤。期间,不断有急于归程的乘客,试图绕开值勤的民警,但多被劝回。

    昨晚7时许,记者粗略估计,约有千余名乘客在入口处滞留。不断有铁路工作人员和警方到现场增援。空气湿热,乘客躁动。以一挡百的十多名民警同样不易,多人声嘶力竭,汗湿衣衫。

    据一名民警介绍,因滞留客流较多,他们只能5到10分钟放一次客流进闸,每趟车放行旅客在600名左右。与此同时,铁路方面工作人员介绍,旅客可以现场办理全额退票。之前购买动车7033次头等座的林先生,急着回家,只能在现场将车票以70元的价格贱卖给了另一名乘客。