财务困境难解 通用可能下周一申请破产保护

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资料图:2009年5月5日，通用汽车公司称，4月份在中国的汽车销量较上年同期增长50%，至151,084辆，创下了该公司中国月度汽车销量之最。 中新社发 吴芒子 摄
中新网5月28日电据香港媒体援引外电报道称，通用汽车财困难解，预料将在下周一(6月1日)或之前申请破产保护，通用汽车和全美汽车工人联合会(UAW)已就一项新的重组方案达成共识，美国政府持有通用汽车股份将高达70%。

通用汽车的债权人要在周三的限期前同意将270亿美元的债项转为10%通用汽车股份，但据悉“债换股”计划反应冷淡，所以通用汽车极有可能在下周一申请破产保护。
美国政府已向通用汽车注资200亿美元，但通用汽车要成功透过破产保护重组的话，美国政府最少要再向通用汽车发放500亿美元。消息人士周二说，尽管UAW降低了要价，但通用汽车仍需要相当多的资金维持营运。
这些人士说，政府高达500亿美元的资金中，包括通用汽车上周向财政部申请的76亿美元用于6月1日之后的运营资金。这笔资金将在破产保护期间为通用汽车以及所谓的“Newco”提供资金。后者是重组后的通用汽车，由Chevrolet、Cadillac、Buick和GMC等具有竞争力的品牌组成。
这笔资金用来支付通用汽车的经营成本，以及支付律师费、顾问费和其它人工费用，还可能用来支持通用汽车在破产中留下来的所谓“坏公司”或“老公司”的资产。那些资产将被出售或清算。
UAW工会将拥有最多2成通用股份，《华尔街日报》指工会将取得17.5%股份，债权人和其它人士会得到其它股权，但股东的股权将会完全被摊薄。政府则拥有7成的股权，较之前估算的要多。
美国政府的计划还要求足额偿还通用担保借款人的债务，其中包括欠花旗集团和摩根大通等银行的约60亿美元，这将消除一大障碍，快速实施破产重组。
知情人士说，担忧通用前景的工会选择了较低的持股量，以换得能提供年收入的优先股以及通用汽车25亿美元的债券。分析员指出，通用的债权人已预料通用几近破产，是美国历来最大宗以及最复杂的重组个案。