央企今年缴税有望破万亿 多家央企慎言海外抄底

白鹤

央企今年缴税有望破万亿 多家央企慎言海外抄底--------------------------------------------------------------------------------

【发表评论】  2008-12-08 07:40  来源：北青网综合


　　央企今年缴税有望破万亿 没有“国进民退”问题




　　据中国证券报报道：国务院国资委主任李荣融日前透露，今年央企缴税有望突破1万亿元。他还表示，国内目前并不存在所谓“国进民退”问题。


　　在12月6日于上海举行的“2008全球管理论坛”上，李荣融说，2002-2007年，中央企业资产总额从7.13万亿元增长到14.92万亿元，年均增长15.9%；营业收入从3.36万亿元增长到10.03万亿元，年均增长24.4%；利润总额从2405.5亿元增长到10055.7亿元，年均增长33.1%；上缴税金从2914.8亿元增长到8792.1亿元，年均增长24.7%。


　　李荣融认为，经过30年的探索实践，我国已初步走出一条有中国特色国有企业改革发展之路。一是坚持公有制的主体地位，促进各类所有制经济共同发展；二是坚持市场化的改革方向，渐进式推进国有企业的改革；三是坚持按企业发展规律办事，着力提升国有企业的活力、控制力和影响力。四是坚持综合配套推进各项改革，创造国有企业改革发展的良好外部环境。


　　此外，李荣融表示，部分民营企业正在重犯当年国有企业遭遇的问题：乱投资、乱决策，乱担保。


　　李荣融还认为，公有制经济和非公有制经济平等竞争、互相促进、共同发展的格局已经形成。2002-2007年，全国规模以上非国有和国有控股工业企业户数从14万户增长到31.6万户，资产总额从5.71万亿元增长到19.48万亿元；主营业务收入从6.16万亿元增长到27.71万亿元，利润总额从3151亿元增长到1.64万亿元；上缴税金从2256亿元增长到9229亿元。（中国证券报）



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　　另据文汇报报道：国务院资产监督管理委员会主任、党委书记李荣融（见图）6日表示，中央企业在过去的5年间，利润总额年均增长33.1%，不过受油价和煤电价格等因素影响，今年央企利润总额会受影响，但他预计今年央企上缴税金仍将超过1万亿元。

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　　中国海洋石油总公司总经理傅成玉就此表示，买石油设备不能看油价，而是看需求。他说：“这些年我们找到了很多的油田，但是近年来在油价高企以后，设备资源的需求不够。我们很多的油田由于设备不够要滞后几年开发，第二个是我们要进入深海，AWO公司的设备中至少有三台可以在1500米水深作业，而我们目前大部分的设备最多是在300米水深。大家不知道的是，如果要造这些船，按照我们当时买AWO公司的价格是造不出来，时间不够，价格也出不来。”


　　对于收购海外企业，他认为：“我们预计不到油价可以从147美元跌到47美元，我们更预计不到美国的金融危机，但是我们有一点要做到，就是要清楚自己要什么。我没有办法判断形势，但是要判断自己。”


　　中国交通建设集团董事长周纪昌：


　　因为准备不足，中交集团还无法到海外抄底


　　中国交通建设集团董事长周纪昌则认为中交集团还无法海外抄底，因为准备不足，他考虑更多的是“价格是便宜了，但收购以后该怎么办？”


　　他表示：“谈海外并购方面，我们现在相对来说还没有，但是我们在走出去的国家方面，是大大前进不少，目前我们在60多个国家都有分公司和分支机构。”


　　他说：“我们现在一直反思，我们现在还是跨国经营，还称不上是跨国公司。因为我们国际化的指数，现在比较低。我们和一些外国的大公司进行过比较，一些外国的公司进入别的国家以后，国际化的速度还是相当高。我们现在用的主要高级管理人员还是中国人，尽管其他的也用了很多的当地人，但是像摩托罗拉基本上都中国化了，这与我们在座的外国公司到中国来经营，我们的差距相当大。所以，我们一直思考这个问题，怎么样从跨国经营成为一个跨国公司，就是要不断地提高我们的跨国公司指数。”

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　　他坦言：“总的来说，我们国家的走出去的力度在进一步加大，但是我们为什么没有考虑收购兼并呢？主要是我们没有去做，虽然很多人提出了抄底，但是我们想提出，虽然东西便宜了，但是我们准备好了没有？不是我们有没有钱的问题，而是收购之后今后怎么办的问题？这是我们需要思考的，我们也在逐步地考虑往这方面迈进，会在考虑好以后，做出我们的选择。”


　　国务院国资委副主任邵宁：


　　要停止一切以扩大规模为目标的投资和并购


　　寒冬中，国有企业如何自保，如何在这场危机中发展和壮大，也是国资委领导极为关注的问题。


　　12月5日，在论坛上，国务院国资委副主任邵宁会上发言时强调，这一轮大规模的危机，必然会导致中国经济一轮大规模的结构调整。但是，形势好的时候大家都赚钱，好像差别不大，而真正形势不好的时候企业受到的影响是不一样的，应对的策略也不同。


　　他认为中国像GE那样拥有核心竞争力的企业太少了，当前应先注重内涵发展：“我感觉我们的企业主要还是渡过难关的问题，当然有没有可能抄别人的底，我认为还是有可能的。但是，如果我们并购能力不强，外部形势一变化，就先把你的并购能力消耗掉了。”


　　他提醒国企：“要停止一切以扩大规模为目标的投资和并购。”


　　但他同时也表示：“如果在这个前提下，你还有投资能力，我想就是三个方面，一个是改造，一个是研发。如果还有第三个可能，就是增强你核心能力的并购，而不是扩大规模的并购。第二个是资金的问题，巩固资金链条不要出问题。并且必须控制资产负债率、严格成本管理，调整内涵发展道路。”

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　中国南车董事长赵小刚：


　　我们跟国际合作


　　是特别警惕的


　　10月底，A加H上市的中国南车的首次跨国并购也尘埃落定。根据协议，中国南车下属的株洲南车时代电气股份有限公司斥资1672万加元收购了加拿大Dynex75％的股权。


　　中国南车股份有限公司董事长赵小刚特别提出：“很多的案例告诉我们，跟国际合资以后，跟国外的企业引进技术以后，自己的研发能力丧失了，自己的品牌丧失了，所以，我们对于这一点，跟国外合作是特别警惕的。”


　　因此，他认为要处理好三个关系：第一个是处理好引进与消化吸收的关系，如果只注重引进不注重消化吸收，过几年技术绝对过时。日本、韩国引进1块钱技术，要花8块钱来进行消化吸收。根据中国的国情，中国南车决定引进1块钱，必须拿3到5块钱来进行消化吸收；第二个要处理好引进消化吸收和再创新的关系：“如果科技人员都搞引进去了，自主创新这一块必然会削弱，就通过引进消化吸收，南车要求的自主研发的体系是变强大，而不是在弱小；第三个关系是在国际合作中，不能够失去中方企业的话语权。（ 证券日报）