标题开始中国电梯事故呈上升趋势 生产及监管被指敷衍

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中广网北京7月12日消息（记者季苏平）据中国之声《央广新闻》报道，7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起。此前的7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼。面对这一连串的事故，许多人心里充满疑问：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患？
中国电梯事故年均40起 有上升趋势
来自国家质检总局的统计数据显示，近年来，全国平均每年发生电梯事故40起左右，伤亡40余人，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势。“近期地铁等公共设施电梯事故频发，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟。”
数据显示，中国无论是电梯产量还是拥有量，高居全球榜首。
一方面，电梯数量增幅快。目前我国正在运行的电梯约163万台，且每年以20％左右的速度在增长，其中扶梯、客梯增长尤为迅速。
另一方面，大量落后的电梯仍在超期服役。上世纪九十年代中期，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限，一栋楼如果是单梯，使用寿命为15年；如是双梯，使用寿命在18年左右，根据实际状况可以适当延长。“当时是3年左右有一次中修，5至6年有一次大修，15或18年要更换电梯，现在这个规定已经很少有人遵守。”
专家说，这些电梯很大一部分投用于上世纪80年代，运行使用已20余年，型号老旧，使用年限较长，运行中故障频繁。“电梯事故的发生，80％以上的事故还是产生在维保环节，也就是后续的检修保养不到位，这与特种设备的检测、维修、更新等操作规程不规范有关。”
电梯事故原因:从生产到监管均敷衍
一是生产环节质量控制不严，采购环节极力压低价格。目前，国内生产的电梯大部分能够达到国家标准，但电梯行业存在恶性价格竞争，产能过剩。一些厂商出了所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯相比，有些功能就被减掉了。例如电梯的“到站钟”声就没有了，本来应该显示“正在维修”的也不显示了，一些功能被简化，价格下来了，隐患也必然增加了。
二是维保环节敷衍了事走过场。记者在采访中了解到，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保，目的就是为了节省成本。例如，如果是厂家维保，一部电梯一年的维保费用为7000元左右，高的甚至达到1万元，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右。
三是监管落后。目前检测机构对地铁进行检测，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》，这一规程已有近10年历史，有些新的安全隐患出现在检验规程之外。
四是标准针对性不强。广东省电梯技术学会负责人说，我国电梯制造参照欧盟标准，但欧洲的电梯使用频率、客流量和中国有很大差距，造成现行标准难以适应中国国情。[/url][/url] [/url]相关阅读:
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