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标题: [荐] 长航油运向大股东利益输送太明显 [打印本页]

作者: scyo 时间: 2011-6-16 16:29
标题: [荐] 长航油运向大股东利益输送太明显
6月7日，长航油运召开2011年第一次临时股东大会，会议审议通过关于调整《公司2010年度利润分配及资本公积金转增股本方案》的议案：以现行总股本18.86亿股为基数，每10股送0.9股派0.1元（含税）；同时以资本公积每10股转增7.1股。而6月13日，该公司发布《2010年度利润分配及公积金转增股本实施公告》，即于6月16日实施上述方案，当天为股权登记日，17日为除权除息日。

上市公司调整利润分配方案，实施利润分配方案，这些都是很正常的事情。但长航油运此番调整并实施利润分配方案，却是明显的不正常。该公司借调整并实施利润分配方案来向大股东进行利益输送的意图太过明显，其司马昭之心——路人皆知。

其实，早在今年3月4日该公司披露的2010年年报里，长航油运董事会就提出了公司2010年度利润分配及资本公积金转增股本预案，拟以2010年12月31日的股本总额16.11亿股为基数，每10股送0.9股派0.1元（含税）；同时以资本公积金每10股转增7.1股。该方案在3月25日召开的长航油运2010年股东大会上获得了通过。

但令投资者莫名其妙的是，该方案经股东大会通过后却迟迟没有付诸实施。根据上交所股票上市规则，上市公司应当于实施方案的股权登记日前三至五个交易日内披露方案实施公告。同时，上市公司应当在股东大会审议通过方案后两个月内，完成利润分配及转增股本事宜。按照该规定，长航油运最晚要在5月26日之前实施利润分配方案。然而，就在最后时刻将要到来之前，在于5月20日召开的该公司六届二十次董事会上，经公司控股股东南京长江油运公司提议，董事会同意对公司2010年分配方案进行调整，总股本基数由原来的16.11亿股变为18.86亿股，分配方案仍然是每10股送0.9股转增7.1股派0.1元（含税），这一调整方案在6月7日的临时股东大会上获得通过，并将于6月16日实施。

虽然分配方案的内容没有改变，都是每10股送0.9股转增7.1股派0.1元（含税）。但调整后的分配方案所面对的总股本基数却发生了变化，由原来的16.11亿股变为18.86亿股。这其中的玄机在于后者的总股本基数增加了2.75亿股。而这2.75亿股是今年3月5日该公司定向增发的股份数。也就是说，今年3月定向增发的股份，参与到2010年的利润分配中来了。这明显是对老股东利益的一种损害，因为从常理上讲，2011年的新增股份是不应该参与到2010年的利润分配中的。虽然有的上市公司也允许下一年的新增股份参与到上一年的利润分配，但这基本上都是从保护二级市场投资者利益的角度来考虑的。但长航油运显然是反其道而行之。是牺牲广大中小投资者的利益而向大股东进行利益输送。因为在3月5日完成的定向增发中，该公司大股东南京长江油运公司获配2.25亿股，另外华泰证券与太平洋资产管理公司各获配2500万股。因此，将2011年定增股份纳入到2010年的利润分配中来，这明显是在向大股东进行利润输送，其控股股东南京长江油运公司是最大的受益者。

而面对这样一个赤裸裸地向大股东进行利益输送的方案，长航油运却又匆匆忙忙地要付诸实施，这无疑反应了该公司做贼心虚的一面。因此，面对这种赤裸裸的利益输送，面对长航油运利润分配方案即将付诸实施，希望监管部门能够举起森林般的手予以制止。

http://finance.qq.com/a/20110614/004192.htm

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