请教台湾网友一个问题：关于内湖、新竹工业园区

影音王

亲爱的台湾网友朋友们：
俺想多了解一些关于台湾内湖工业园区和新竹工业园区的情况，希望有资料的朋友介绍一些给我，主要关心其园区定位、产业状况、演变历史。
最好能有ppt格式的文件。
万分感谢。

virginia_0103

標題 : 展望大內科-1
發佈時間 : 2009-06-02



展望大內科-1

virginia_0103

～續～

標題 : 大內科-科技園區計劃-2
發佈時間 : 2009-06-02



大內科-科技園區計劃-2

virginia_0103

～續～

標題 : 大內科-科技園區計劃-1
發佈時間 : 2009-06-02



大內科-科技園區計劃-1

阿让

兄弟，請用代理～　無界９.５
http://www.boxcn.net/shared/yzi0xlvra9

阿让

臺北內湖科技園區管理聯合會介紹
「臺北內湖科技園區管理聯合會」於93年9月在市政府產業發展局輔導下成立，主要成員是由內湖科技園區各大樓及企業總部管理單位聯合組成，組織成立的目的是希望透過這個平台的建立，讓在園區企業面臨問題時能透過「內科管聯會」及時請求市政府協助解決，而市政府政策的宣導與服務，亦能透過此平台快速傳達給園區的各個企業。

「內科管聯會」一直將「內科園區」能發展成為台灣矽谷的目標而努力，總是適時反映廠商需求，讓市府團隊能及時協助廠商解決困難。

委員會六大功能
「內科管聯會」未來將以下列六個功能委員會結合園區各大樓的意見對內科的發展與各項事務的改善提出建議案。茲將委員會主委及功能分述如下：

一、 活 動 委 員 會 – 主任委員  卓俊明
功能：承接政府與科技園區產業相關的標案，加深對園區產業發展相關事務的協助，並爲管聯會開拓財源。
成立『福利委員會聯盟』簡稱『福委聯盟』，爲園區員工爭取福利。

二、 發展策略委員會 – 主任委員  黃揆元
功能：管聯會智庫。運籌管聯會會務未來發展方向及活動安排協調。

三、 公共事務委員會 – 主任委員  **
功能：公務部門事務協調。提案爭取公家預算協助辦理活動，以協助園區廠商拓展商機、擴大服務範圍，並爲管聯會開闢財源。

四、 產學合作委員會 – 主任委員  陳於志
功能：創建企業與學術界合作平台，協助企業爭取研發獎助及加快企業研發腳步。

五、 兩岸交流委員會 – 主任委員  盧以恩
功能：促進兩岸經貿交流，協助兩岸企業合作及參訪事宜。

六、 產業交流委員會 – 主任委員  張博堯
功能： 建立產業商務交流平台，協助園區企業推展業務，協助各委員 會相關事務之推動。

企業發展的好伙伴
「台北內湖科技園區管理聯合會」簡稱「內科管聯會」是以內科園區企業總部以及大樓管委會為組織成員的法人團體，於93年9月由一群熱心的園區夥伴共同組織成立。目的在幫助大樓管理人解決大樓管理事物，成為廠商與廠商、廠商與政府溝通交流之平台，促進園區平衡發展。

97年6月黃理事長為擴大服務對象希能增加一般公司成為會員，經理事會同意通過於97年11月在大會上提報經大會通過，往後不再限制廠商入會限制以廣納園區廠商加入。

內湖科技園區：佔地約150公頃，園區擅長提供創新的服務，包括研究開發、品牌行銷及人才育成等發展重點。2007年本園區營收已超過2兆7千億元，期盼打造園區為營運總部群聚基地。目前園區已聚集三大固網、生技公司、資訊科技公司等約3300家，跨國營運總部則達26家，歡迎企業營運總部、資訊、通信、生技研發設計、創投等加入行列。

內科園區在短短的幾年內，建了一百多棟大樓，快速密集的群聚效應，使得內科園區成為台北市的金雞母，也使內科園區的公共建設追不上發展的速度，這其中產生的種種問題，希望在各委員會組織的運作下扮演好廠商與廠商、廠商與政府之間的橋樑，同時我們亦會為會員們爭取更多的福利，解決園區公共設施、交通安全、環境等方面的問題。

內科管聯會的成果
「次核心產業進駐回饋辦法的完成立法」、「瑞光路沿線車道的重新規劃」、「園區直達公車」、「接通園區通往樂群二路美麗華」、「次核心產業進駐之回饋金減免及調降繳交金額」、「大灣南段工業區併入內科園區」、「開放休閒運動產業進駐園區」、「園區環境之加強消毒」、「拓寬行愛路(民權東路至行忠路間路段)為四線道」、「郵局到府收件暨郵件優惠方案」以上種種事務的推動完成均有賴許多園區廠商共同的心力付出。


～　續　～

xizhang01

望蜀兄，能否把下文中的几个图表发给我？如果图片不是很大，发到我邮箱吧：stefancn@163.com，万分感激。


資源的可及性
在內湖科學園區內到處都可見多樣的服務性設施如餐廳、銀行、甚至是家具店和汽車銷售中心，而且這些設施都是置入於科技工業大樓中，因此可及性極高，如圖2。





可及性物件的多樣性
列舉在內湖科學園區內設施有餐廳、銀行、家具店、汽車銷售中心、加油站、學校，圖2、圖3。


在圖4中，乍看中會以為來到了熱鬧的商業地區。





公共空間
內湖科學園區的公共空間，已在台北都市發展局下有規定:本科技工業區建築基地面臨計畫道路應退縮留設四公尺之帶狀式公共開放空間（退縮部分得計入法定空地），供公共人行步道使用，並自道路境界線起算一?五公尺範圍內植栽喬木行道樹，且依下列規定：
１．行道樹間距不得大於八公尺，樹冠底離地淨高二公尺以上。
２．行道樹植穴深度不得少於一.五公尺，覆植土不得少於二立方公尺。因此帶狀式公共開放空間的尺度是有不錯的寬度，如圖5。





至於建築立面的多樣性也是很豐富，不同的大樓有不同的建築立面特色，如圖6。

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是以附件的形式传上来的吗？我怎么看不到啊？

xizhang01

如附～

virginia_0103

內湖科技園區


坐落於臺北都會地區之內湖科技園區，是首座因勢利導，由民間投資及政府放寬產業進駐而發展出來的都會型高科技園區，園區擁有優越的地理位置、健全的生活機能、活絡的交通網路、先進的資訊脈絡、高效率的專業服務窗口，吸引包括製造業、資訊、通訊、生技、等高附加價值的產業，並引進企業營運總部之進駐，園區已發展成為聚集豐沛資金、技術與人才的科技重鎮。
  
園區範圍
（一）園區範圍包括內湖路一段、港墘路、瑞光路、民權東路六段、舊宗路二段、堤頂大道二段所圍地區，行政區屬西康里、港墘里、瑞光里、湖元里之一部分。
（二）園區土地面積計149.72公頃，產業用地占81.95公頃，包括：
科技工業區B區：為原計畫第二種工業區，分布於高速公路以南、行忠路以北地區，目前以設置汽車修護、保養等使用為主，面積13.43公頃。
科技工業區A區：為原計畫第三種工業區，分布於高速公路以北地區，以電子及電力機械器材製造業、資訊服務業等使用為主，面積68.52公頃。
園區開發
一、開發背景
　　臺北內湖科技園區位於內湖區西南隅，早期為基隆河周邊之農業區，民國70年間，鑑於散佈於住宅區、商業區之未登記工廠對市民生活環境的衝擊，及提供本市未來工業發展所需之大面積工業區素地，爰本府於74年1月15日公告發布實施「擬訂內湖輕工業區附近地區細部計畫暨配合修訂主要計畫案」，將本區規劃為以供無污染、適宜本市未來發展之輕工業區，並採市地重劃方式，分2期整體開發，全區於84年2月完工。


二、開發沿革
（一）為促進區內土地之整體利用，引進工業興建廠房，本府建設局於79年8月9日發布實施「臺北市內湖輕工業區輔導管理辦法」，復於88年7月20 日為因應產業結構調整，修訂原辦法，89年7月5日及同年12月29日兩次依上開辦法第4條第5款其他經主管機關認可之產業規定公告進駐園區之產業，惟得於區內設置之產業，仍僅限於製造業為主。經查90年時進駐之內科廠商約有600家，其中取得合法登記工廠家數約為200家，取得營利事業登記者約為130 家，餘為支援性產業，因尚未開放而無法登記。


（二）鑒於當時正是亞洲經濟快速成代，臺灣、日本、新加坡及韓國等亞洲四小龍陸續在國際舞臺上嶄露頭角，展現出紮實的經濟實力，臺灣的產業結構也在這股趨勢下快速變遷，高科技產業以明日之星的姿態，登上國家經濟發展的舞臺，成為重要的主角，「輕工業區」的規劃已經不能滿足當時產業發展的需求。因此，本府積極聆聽產業界的聲音，意識到大陸市場的影響與產業外移的問題，為因應國內產業轉型的需求，也為了讓「內湖輕工業區」的發展能夠更多元化，於91年7 月26日公告實施「變更臺北市『臺北內湖科技園區』（原內湖輕工業區）計畫案」，其後並歷經8次公告放寬進駐產業，以提供園區充足支援性公共服務設施、建立具彈性的土地使用管制機制，形塑優質的就業環境、創造具有競爭優勢之科技產業發展環境。



園區現況
一、園區產業發展現況
（一）產業進駐情形
　　園區在廠商積極營造及本府各局處努力耕耘下，依本市商業處營利事業登記資料顯示，截至98年4月底計有3,469家廠商完成營利事業登記，較90年底之600家成長高達4倍以上，且目前園區開發率達95％以上，較本府91年7月公告「變更臺北市『臺北內湖科技園區』（原內湖輕工業區）計畫案」時之60％，園區土地使用已獲充分利用。另依97年6月對園區廠商之調查顯示，其中從業人口為90,473人，96年全年營收高達2兆7千餘億元，且至98年4月底止，園區已有光寶科技、仁寶電腦、大眾電腦等26家企業總部及其56家關係企業與12家研發中心進駐，內湖科技園區已成為臺北市企業營運總部及研發中心群聚之地。


(二)產業發展趨勢
　　據94年5月6日美國商業周刊雜誌（Business Week）深度報導台灣西部主要交通幹道中山高速公路自內湖到新竹短短70公里的路程，聚集了全球最重要的電子資訊產業關鍵企業，並擁有全世界最傲人的資訊產業聚落，依臺灣在全球產業分工體系之定位，暨本市擁有優越的地理條件、豐沛的人力資源、良好的商業環境，內科園區實可攻佔生產鏈中研發設計、行銷、服務等知識經濟產業的關鍵性位置，以因應全球化及知識經濟時代之來臨與挑戰，成為全球高科技產業之亞太企業營運總部、研發中心。


　　內湖科技園區其地理位置優越，擁有中山高速公路堤頂交流道、堤頂快速道路等高速道路系統，可快速連接松山機場、中正機場、基隆港及新竹科學園區，交通網絡便捷，且本市又擁有豐沛的人力資源及良好的生活環品質等優勢，園區歷經10度公告放寬進駐產業，吸引產業鏈中研發設計、行銷、服務等知識經濟產業進駐，目前區內已包括製造業、資訊、通訊、生技等高附加價值的產業，並引進企業營運總部之進駐。91-96年企業營收五年來平均成長率高達 28.63%。已成為本市最重要的產業發展基地。


園區願景
推動「大內湖科技園區」計畫
　　內湖科技園區從規劃迄今，其發展腹地已達9成5以上，園區整體發展已趨飽和，為擴大其發展動能，提供園區產業更大之發展空間及更多元之服務設施，市府將推動大內科計畫，將鄰近內科的大彎南段工業區（面積約70.47公頃）與內湖五期重劃區之辦公服務區、倉儲專用區（面積約9.18公頃）辦理都市計畫變更，變更為科技產業用地，其使用項目將比照內湖科技園區，大內科面積將是目前內科園區的兩倍，相關之計畫於97年5月20日本府都市計畫委員會審議通過，已於97年8月6日公告施行。


　　大內科計畫內大彎南段工業區，原規劃為大型物流業、批發倉儲業及工業、廠房使用。現況土地使用率偏低目前正屬開發中階段，其位內科南端，有少量廠房與廠辦大樓及倉儲批發業者進駐，再加上五期重劃區土地已完成土地重劃，即將可開發使用，未來比照內湖科技園區之允許使用產業項目，引入高附加價值產業、及相關支援性服務產業進駐，除擴大內湖科技產業群聚效果，以彈性的土地利用來增加企業主的投資意願，將繼內湖科技園成為本市下一個企業總部及研發中心群聚地，吸引科技與周邊相關業者進駐。


　　未來仍將持續檢討其週邊地區，如大彎北段商業娛樂區、北勢湖工業區、新明路工業區及蘆洲里工業區等區域，除將產業發展效益外擴，並將本市傳統工業區轉型升級，改善產業發展環境，延伸其產業發展腹地，充實本市產業競爭力與發展潛能。


大內湖科技園區示意圖

圖片說明：
面積：5.42平方公里
目標：亞太知識服務及區域研發中心
定位：科技創意中心
　　　人才培訓中心
　　　新興產業育成中心

virginia_0103

望蜀兄，这个比较我觉得很有意义，但是图表我看不到。您是直接粘贴的还是上传的？