世界最廉价轿车“能省则省”

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印度塔塔集团出品的NANO微型汽车23日正式上市。这款小车售价不足2000美元，堪称世界最廉价轿车。

    NANO轿车在配置上采用“能省则省”的原则，尽量节约成本。塔塔集团表示，推出NANO的目的是让印度普通人买得起汽车，从而拉动国内低迷的汽车消费市场。

    亲民价格

    NANO来自希腊文词根，意思是很小很小。塔塔集团宣布，NANO预售价格为10万卢比（约合1980美元），是一辆“普通人的车”，鼓励印度民众购买。

    1980美元是标准版NANO的价格，如需配置空调、收音机和转向助力等要额外收费。塔塔集团经销商说，加上车购税、公路税、保险等税费，消费者只需花12万卢比（2400美元）至13万卢比（2600美元）就可以驾驶NANO轿车上路。

    根据NANO的研发思路，这款车是为大量以摩托车代步的印度消费者研发的，目的是替代印度国内大量的摩托车。

    对于如此低廉的价格，有人在发布会上质疑汽车的质量和安全标准。对此，塔塔集团董事会主席拉坦·塔塔表示，这款低价车产生的污染将是印度道路上目前行驶车辆中最低的，而且完全符合安全标准。

    拉坦·塔塔还说，为了照顾消费者的不同需求，塔塔集团将会为消费者提供3个版本的NANO轿车，希望NANO能成为印度的“国民车”。

    “能省则省”

    塔塔集团介绍，这款车比较精小，车长3.1米，宽1.5米，高1.6米。

    NANO轿车的设计理念是“能省则省”。车内没有空调系统，没有转向助力，也没有收音机。这款轿车只在副驾驶一侧安有后视镜，而且只有一个雨刮器。

    NANO也没有电动车窗、座位调节等舒适设备，没有防侧撞保护横梁，也没有保险杠。为了便于组装，NANO使用黏合技术替代传统的焊接，只配备了一个油度表、车速表和加油灯。

    NANO在动力方面也相当“精致”。它配备了一款623CC全铝合金双缸汽油发动机，33匹马力，百公里耗油4.2升。

    为了控制成本，NANO的生产和销售采用了所谓的“麦当劳模式”，即通过物流把汽车的各个零部件运至下游企业，组装后直接销售汽车。塔塔集团试图利用国内星罗棋布的小型企业将NANO轿车的触角伸向最偏远的市场，以达到较高的市场占有率，节约运输成本。

    面临挑战


    NANO轿车本来预定去年下半年开始上市，但公司在西孟加拉邦汽车工厂的建设项目遭当地农民抗议，工厂转移至古吉拉特邦，推迟了上市时间。

    尽管塔塔集团声称这是一款每个印度人都能买得起的汽车，但拉坦·塔塔在发布会上说，公司25日前只接受10万份购车申请。由于有意购买NANO的人远远超过这个数目，塔塔集团要求每位有意购买该车的消费者支付6美元，购买购车申请书。首批预订者将在7月提车。

    对此，孟买分析家马哈泰什·萨巴拉德认为，NANO轿车的销售不以需求为导向，而是生产，“现在上市很仓促，塔塔在古吉拉特邦的主要工厂甚至还没有建好”。

    NANO面临的另一个挑战是市场需求。有分析家说，印度目前的经济发展速度为6年以来最低水平。在这种情况下，有意向购买汽车的印度人可能保持观望态度。不过，面对金融危机，印度政府采取了一系列措施，包括放宽银行信贷、大幅提高公务员工资等。这些措施使不少人感到手头突然充裕，导致2月印度汽车业轿车销售猛增22％，扭转了长达4个月的销售下滑势头。有分析人士说，塔塔集团选择此时发布NANO可谓用心良苦。

    市场竞争

    据印度媒体报道，针对NANO上市后可能掀起的市场冲击，塔塔集团的竞争对手印度玛鲁蒂铃木公司可能在近期宣布调降廉价车型奥拓的价格。

    奥拓目前售价为4600美元。玛鲁蒂铃木公司表示，奥拓的价格不会降到和NANO一样低，但价格会有“大幅下调”。

    印度农村人口占总人口大约70％。随着农业生产力及政府农业补助的提高，目前一半左右的印度农村家庭有能力购买汽车，而廉价入门级小车对农村地区的消费者有较大吸引力。

    去年，现代汽车印度公司在印度农村地区开展一项促销活动，通过路演和发传单等方式向印度农村消费者宣传促销其SANTRO小车，并与印度金融机构商谈在农村市场提供车贷等金融手段事宜。NANO的推出无疑将进一步激化印度入门级小车的市场竞争。（廉海东）

    最便宜汽车厂曾因抗议移址

    印度塔塔集团在印度西孟加拉邦建厂生产世界最便宜汽车的计划，去年遭当地农民反对，公司只能另择厂址。

    塔塔集团原计划在西孟加拉邦辛古尔市建厂生产NANO轿车。工厂建设已接近尾声，但当地农民在当地主要反对党的支持下，发起抗议活动，称在没有得到适当补偿的情况下失去土地。农民和反对党领导人指责邦政府为汽车厂强征农民土地。抗议活动迫使工厂建设中断。

    塔塔集团董事会主席拉坦·塔塔去年10月3日在西孟加拉邦首府加尔各答举行的新闻发布会上宣布在其他邦重新择址建厂决定。他说：“你不能迎着扔来的炸弹开工厂，不能在工人遭威胁的情况下开工厂。”

    西孟加拉邦官员对塔塔集团的决定感到遗憾，担心这一决定会在西孟加拉邦工业界引起连锁反应。 （责任编辑：佟胜良）