汽车三巨头沉疴难治 250亿美元贷款杯水车薪

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北京时间11月20日上午10点，华盛顿国会山上，一场美国汽车业究竟是否可以获得250亿美元救援贷款的听证会，正在众议院金融委员会里举行。

之前一天，美国参议院银行与城市发展委员会对美国汽车行业的听证会刚刚结束。参众两院连续对一个行业进行听证，在美国历史上是罕见的。

对于国会山来说，这个命题远远超过了底特律通用、福特、克莱斯勒三巨头的兴衰。据第三方统计数据，每十个美国人中，就有一个人的工作与汽车产业紧密相关。所以，这个抉择，异常的艰难。
“能否给予汽车行业的250亿美元的贷款，对保持整个美国经济的健康运行，是非常关键的。”GLOBAL INSIGHT 驻莱克星顿的资深汽车行业分析师John Wolkonowicz在11月19日接受本报采访时说。
三巨头家底详解
在上半年高油价和下半年经济衰退的双重影响下，美国汽车业的销售售受打击，像是风烛残年的老人一般，已经走到了生命的尽头。
从财务数据来看，通用汽车前三季度分别亏损33亿美元、155亿、25亿美元，通用汽车的股价，从52周的最高点29.95美元，跌到目前的2.79美元，股价跳水90%，总市值仅剩17亿美元。
福特汽车第一季度尚盈利1亿美元，但是第二季度巨亏85亿美元，第三季度略亏1.29亿美元。福特的股价从8.79美元，跌到1.26美元 ，总市值仅30亿美元。
通用加福特的总市值，尚不值中国A股上市的上海汽车(5.78,-0.13,-2.20%,吧)(600104.SH)的市值。
随着销售额的跳水，每季巨额的亏损，再加上高居不下的汽车工会工人工资和医疗保健成本，通用汽车手上的现金流逐渐出现问题。
据花旗银行汽车业明星分析师Itay Michaeli的最新分析数据，GM年初手上的210亿美元现金，现在仅有162亿美元。而通用汽车如果需要保证运营的话，手上的现金不能低于110亿至140亿美元。
Itay Michaeli预测，在今年还没有结束的第四季度，通用还需要消耗40亿美元。如果这样的话，通用手上的现金流，将在第四季度出现运转问题。而通用在2009全年需要消耗186亿美元，这样的话，通用很可能在2008年年底就不得不宣布破产。
福特汽车的处境同通用汽车也十分相似，但因为福特汽车比通用汽车更早进入困境，进行结构性调整得比较早，所以反而福特的现金储备比通用略好。
GLOBAL INSIGHT驻伦敦的Michael Wynn Williams博士介绍，今年年初福特汽车手上有266亿美元现金，第三季度烧掉了79亿美元，第四季度还需45亿美元，所以福特手上的现金将会在年底降至144亿美元，离福特汽车运营最低现金流的90亿已经相差不远。
克莱斯勒作为私人拥有企业，其数据不向外公布。但是从之前传出的通用、克莱斯勒合并意向来看，克莱斯勒的私人大股东日子也不好过。