神舟九号飞船将于今日10时许返回地面(图)

入主中原

  

6月28日，搭载3名航天员的神舟九号载人飞船返回舱“回家”进入倒计时，“神九”任务主着陆场区各项工作准备就绪：测控雷达剑指苍穹，搜救人员在岗待命，搜救直升机和地面搜救车辆可随时出动。图为主着陆场站一处车载雷达静待“神九”飞天归来。中新社发 孙自法 摄
中新网6月29日电 本月16日发射升空的神舟九号飞船，在完成各项任务后，将于今日踏上归途。经天宫一号()与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定，神九将于29日10时许返回地面。目前，位于内蒙古中部草原上的“神九”任务主着陆场区参试设备状态良好，各项工作准备就绪，静待“神九”归来。
主着陆场准备就绪 气象条件良好
来自神舟九号任务气象保障专家组的消息称，在神舟九号飞船预计着陆阶段，主着陆场气象条件良好，符合飞船返回着陆时的气象要求。气象保障专家组组长、总参气象水文空间天气总站总工程师王业桂介绍，预计29日上午，主着陆场气温在17至21摄氏度，天空少云，能见度好，风力不大。
王业桂说，参与回收保障任务的各气象站点和部门正全力以赴，采取释放探空气球等多手段密切监视天气变化情况，并对四子王旗地区近30年来的气象资料进行了分析会商。随着回收时间临近，气象部门还将定时发布更为精准的气象预报。
中国载人航天工程着陆场系统总指挥、西安卫星测控中心副主任张海东表示，经过精心准备，主着陆场区目前各类参试设备工作稳定、状态良好，任务方案预案齐全，物资器材保障到位，各项工作准备就绪，具备了执行“神九”返回任务的能力。
目前，“神九”任务主着陆场区已经进入临战状态，测控雷达剑指苍穹，搜救人员在岗待命，搜救直升机和地面搜救车辆可随时出动。同时，主着陆场区还将对各分系统技术状态进行全面检查，确保飞船安全返回。
相比“神八”任务，“神九”任务主着陆场区增加了航天员救援任务，搜救模式也由“神八”任务“空中搜索、地面回收”变为“空中搜救航天员，地面处置返回舱”，面临着搜救责任大、时间要求快和搜救通信保障任务加重以及航天员后送转运衔接紧等新难题。
据张海东介绍，着陆场系统制订了直升机搜索救援、航天员医疗救护、返回舱应急处置等数十种应急预案，进一步加强了着陆现场的组织管理，确保搜救任务万无一失。
神九返回地面需经历4个阶段
北京通信与跟踪技术研究所高级工程师、神九任务主着陆场主任设计师吕明涛此前在接受媒体采访时表示，神舟九号飞船返回地面，需要经历4个阶段。
一是制动飞行阶段。飞船在太空中运行最后一圈时，地面测控部门向飞船发出返回指令，飞船随即调整姿态，发动机点火制动，进入返回轨道。
二是自由滑行阶段。飞船以无动力飞行状态自由下降。当高度降至距离地面140公里处时，推进舱和返回舱分离，推进舱在穿越大气层时烧毁，返回舱继续下降。
三是再入大气层阶段。飞船进入大气层时，飞船表面和大气层摩擦产生巨大热量，在飞船表面形成高温等离子气体层，并对电磁波造成屏蔽形成“黑障”，使飞船在240秒内与地面失去联系。直到距离地球约40公里处，黑障消失，地面测控部门重新捕获飞船。
四是着陆阶段。当返回舱距离地球约10公里时，伞舱盖打开，并连续完成拉开引导伞、减速伞、主伞等动作。在距离地面1.2米时，4台反推发动机点火，使飞船以每秒1至2米的速度着陆。
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