中国“蛟龙”号出海挑战载人深潜世界纪录

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　　新华社记者 张旭东 罗沙 孙彬
　　中国“蛟龙”再次出海，准备挑战7000米载人深潜世界纪录。承载着“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船3日驶离江苏江阴奔赴马里亚纳海沟，在大约一周的航渡之后进行深潜海试。
　　本次海试地点位于西太平洋马里亚纳海沟附近，密克罗尼西亚专属经济区内。伴随“向阳红09”船同行的中国“海洋六号”科学考察船前期已对海试区域进行了专项调查，为本次海试提供了基本海洋环境保障。
　　国家海洋局北海分局副局长、中国载人深潜7000米级海试临时党委书记刘心成在接受记者采访时说，“蛟龙”号载人潜水器经过1000米、3000米和5000米的海试，今年将向7000米的终极目标发起冲击。虽然深度只增加了2000米，但面临的挑战与困难却并不能用增加的深度来衡量，因为这是人类首次载人深潜7000米级海试，无经验可循，而且最后阶段的困难往往最大。
　　刘心成表示，载人深潜7000米级海试是中国作为海洋大国，为世界深海大洋事业做出的巨大贡献。因为中国深潜技术将高度开放，国外科学家同样可以搭载“蛟龙”号下潜。
　　专家介绍，7000米级海试将首先考验潜器密封性和抗压性。“蛟龙”号载人潜水器设计的最大下潜深度是7000米，这次挑战极限下潜深度对整个潜器的性能都是极大的考验。特别是深度增加2000米，压力就增加200个大气压，潜器的抗压性和密封性将接受考验。
　　“蛟龙”号潜水器的潜航员中国现有三人，一位是从国外学习归来的叶聪，另外两位就是中国首批两名潜航员唐嘉陵和付文韬。刘心成表示，7000米更为重大的挑战压在三名潜航员身上，潜器的下潜、上升、功能操作和故障排除都要靠他们完成。
　　“深潜是对潜航员身心双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁。在7000米级的试验中，潜航员要在水下连续工作10个小时以上，任何一个报警信号都可能让他们的心理蒙上阴影，心理和体能考验可想而知。”刘心成说。
　　记者采访唐嘉陵和付文韬两位潜航员时，他们表示，经过在无锡将近三个月的集训，而且又参加了1000米、3000米和5000米的海试，所以7000米海试心态更好，信心也更足了。“这次作业时间将超过10个小时，整个过程注意力都是高度集中的，所以对心理和体能是个挑战，但我们还是很有信心。”付文韬说。
　　唐嘉陵告诉记者，在无锡接受的封闭训练，主要是与潜器继续磨合，在一个多月的时间内进行了27次水池实验。“除了不能模拟海底低温、高压的环境，其他任何一个流程，特别是潜器坐底航行和应用实验，我们都进行了多次训练，不断地调整。”他说。
　　此外，三名潜航员在集训期间还接受了体能训练，每天早上起来跑7000米，上海交通大学和上海海洋科学研究院专家同时对他们进行了心理辅导。“体能训练和心理辅导让我们收获很大，对完成10个多小时的下潜任务也更有信心。”唐嘉陵说。
　　记者了解到，“蛟龙”号载人潜水器下到7000米海底后并不是立即返回，而是对“蛟龙”号的各个功能进行验证，拿到第一手的实验数据和资料，同时要开展一些实验性应用，例如抓取水下生物和海水样品等。为此，中船重工702所对“蛟龙”号部分设备进行了改造升级。
　　“蛟龙”号载人潜水器总设计师徐芑南告诉记者，为“备战”7000米级海试，潜器主要进行了三方面改进和完善。首先是改进液压系统，以最大限度地适应7000米海底高压和低温的环境；其次，对高清视频系统进行了完善，对潜水器前端的16个灯重新进行了布局，使灯光照射面更加合理，使摄像视频更加清晰，色彩更加逼真。分享到：     1 ：换一换  新华社福建分社 小赢虫周伯通 孟磊 杨延方 肖怀安 杨猛yangmeng 不夜侯 梁晓北 池佳静 多多在英地 新闻哥 微讯 全球连线 中原网徐秀丽 老孙 陈祖强 徐超 李伟宽 关国锋 魏城全部收听全部收听