北京东城免费公共自行车网点停止运营

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　　本报讯 (记者 刘珍妮)近日，东城区朝阳门地区，投入使用近两年的10个公共自行车服务网点停止运营，上百辆凭卡存取、免费使用的自行车悄然消失，这让曾享受过“最后一公里”便利的居民顿感不便。
　　自行车网点只剩锁车桩
　　去年3月，东城区东四路口、大方家胡同等多个地点，由上海永久公司陆续设立的10个公共自行车自助服务网点投入运营，朝阳门街道辖区内的居民可凭一张从居委会领取的存车IC卡，24小时免费使用自行车。
　　近日，家住竹竿社区的居民冯先生突然发现，家附近使用一年多的橘红色公共自行车集体消失，“起初以为拿去维修了，后来发现辖区所有网点的自行车都没了。”前往居委会询问的冯先生被告知，厂家把网点撤了，存取卡也不能再使用。
　　昨日，5号线东四地铁站东南口外，原本停放着自行车的地方，只剩下30多个锁车桩，桩子上供刷卡存取自行车的电子屏已不再闪亮。
　　朝阳门立交桥西南角的网点处则变成了免费存车处，桩子间停放着私人电动车和自行车。
　　“一个多月前车就被拉走了。”附近一家商店的售货员说。
　　早晚高峰居民失去方便
　　“没了真挺不方便。”冯先生说，由于服务网点都设在地铁站附近，早晚高峰时段，不少居民放弃了堵车、拥挤的公交，改骑公共自行车前往地铁站乘车上下班，“低碳还方便。”
　　大方家胡同以北，也曾设有服务网点，如今车没了，多数居民表示“有点不习惯”，“以前能骑着去买个菜，现在得走着去了。”
　　昨日，竹竿社区居委会介绍，服务运营以来，2000多户居民共有100多人办理了存取车IC卡，今年，每月办卡量在2-10张，自行车拥有固定的使用群，但一个多月前，厂家停止为居民办卡，“说要撤点了，IC卡也就不能使用了。”
　　■ 探因
　　运营方 撤网点源于未中标
　　昨日，运营方上海永久自行车有限公司相关负责人陈先生介绍，今年3月，公司在东城投放10个网点上千辆免费自行车，原希望实现“政府购买服务”的目标，由于未中标，免费运营难以支持，为避免亏损，决定撤销网点。
　　他称，9月，东城区城市综合管委会就公共自行车服务系统建设项目公开招标，财政预算资金要求为2500万元，公司以1000万元的预算竞标，但未中标。
　　据中标公示显示，该项目中标人为北京易始通达科技有限公司，该公司以近2490余万元中标。