中航通用并购美国西锐 国人“蓝天梦”愈来愈近

dulidiyijun

　　据中国之声《新闻纵横》报道，中国航空工业集团旗下的中航通用飞机有限责任公司，近日并购了全球最大的活塞类通用飞机制造商美国西锐飞机工业公司。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家的飞机整机制造企业。

　　位于珠海的"中航通飞"公司，是中航工业集团的核心业务板块之一。它的主打机型有号称"空中奔驰"的小鹰500；还有水陆两栖飞机"海鸥300"等，这些都是我国自行研发或制造的飞机。

　　而小型飞机的全球领先制造商西锐公司，按交付量计算，仅次于美国赛斯纳飞机公司，是全球第二大通用飞机制造企业，也是全球最大的活塞类通用飞机制造企业。《新闻纵横》值班编辑马文佳昨晚对中航通用飞机有限责任公司总经理孟祥凯进行了专访。

　　孟祥凯：它和我们的产品是一个互补的关系，到目前为止我们自己还没有比较优秀的活塞式飞机，而西锐飞机是一个全复材的超轻型的活塞式的飞机，这个飞机它的性能非常优越，我们把西锐公司收入麾下以后，它在小型公务飞行和私人使用上，和我们现有不管是海鸥300还是小鹰500乃是更轻型的A2C的水上飞机之间没有冲突。

　　目前市面上的通用飞机究竟能有多么的"平民化"？以私人商务机小鹰500为例，这个可以乘坐4人、最高航速每小时300公里的轻型多用途飞机，可以在小型机场甚至公路上轻松起降，目前的售价大约是200万元左右，差不多是一辆豪华轿车的价格。

　　就在去年，国务院和中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，确定通过5到10年的改革，充分开发和利用低空空域资源。"低空解禁"的风向标，让人们有理由相信，中国通用航空的春天已经到来。驾驶一架属于自己飞机，如今也许不再是国人遥不可及的"奢华梦想"。

　　这次的国际并购，是否会带来通用飞机领域的大变革，让有"飞机梦"的国人不久圆梦？对此孟祥凯信心十足：

　　孟祥凯：我们并购了西锐以后，能不能给大家提供更多的选择，更好的飞机，我想它是一定能的，西锐飞机以安全著称，但是相对的价格又是比较低廉的，随着中航通飞并购了这家企业，我们一定要在国内加强飞机的服务，使这个飞机在国内能够有更好的销售，随着飞机销售的增加，我们就可以考虑在国内设置第二条生产线，那么我们国人就可以更加便捷的使用上性能更好，成本更低的产品。

　　中国民用航空大学航空经济研究所所长李晓津接受《新闻纵横》专访时表示，通用航空迎来了很好的市场契机，这次并购对国人来说是好消息。

　　李晓津：我想随着我们低空空域开放的这种政策逐步落实，那么对通用航空，特别是这种小飞机的飞行提供了很好的市场契机，那么中航通飞收购了美国西锐，从现有的政策来看可以降低飞机的进口关税，减少飞机的维修成本，减少飞机零配件维护的成本，那么对于我们国人来讲是一个好消息。

　　从"纸飞机"翱翔在蓝天的简单心愿，到一张小小登机牌，就能满足 "飞翔"的需求，再到如今可以拥有一架精巧的飞机，自由操控。从大地到蓝天的距离仿佛越来越近。

　　同样作为全国人大代表的中航通用飞机公司总经理孟祥凯，他所准备的议案没有离开一直关注的通用飞机产业，除了通用飞机的生产和制造方面，议案的内容还包括通用航空服务等内容。这位 "领飞人"，这样勾画出了心中通用飞机的蓝图：

　　孟祥凯：我经常坐飞机旅行，其实我也有飞机梦，那么我自己的感觉呢，乘坐上轻型飞机或者中型飞机自己翱翔在蓝天，这种感觉是很难用语言去表现的，我想在不远的将来，国人也会像实现汽车梦一样，驾驶着我们国产的通用飞机便捷的去从事旅行，去进行公务的交往，我想这一天一定会很快的到来。 (来源：中国广播网)
(责任编辑：黄珂)
分享到：