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扫描四大锂电池概念股 寻找未来大黑马

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发表于 2010-9-8 11:50:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
每经记者 王炯业 宋元东
成飞集成:一战成名后仍继续扩大产能
优势:腔股的中航锂电项目建成后,将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力;三年后年产能将比现在提高约3倍,达到20亿安时。
风险:公司公告中提及市场容量风险及项目进度风险。
七、八月间,随着股价的快速飙升,令身处西部一隅的成飞集成(002190,收盘价47.74元)一战成名,不仅荣升为两市第一大牛股,还带动了一批同概念个股大幅上涨。这个“点石成金”的东西就是锂电池。正是“成飞集成们”的狂飙突进,令锂电概念深入人心。一时之间,逢“锂”必涨成为时下A股最盛行的制胜法宝。
两个月暴涨400%!虽然A股从来都不缺少牛票,但如此短时间的暴涨多少令投资者,包括业内人士大感意外。许多未深入了解的分析师早在该股启动不久就大呼风险,结果只能眼巴巴地看着成飞集成一飞冲天。
权威资料来自成飞集成7月6日披露的非公开增发预案。正是这个预案披露了成飞集成即将进入锂电领域的消息,导致该股由此起飞。成飞集成当日宣布了一项庞大的投资计划,拟增发1.06亿股募集10.2亿元,全部用于增资控股中国航空工业集团(以下简称中航工业)旗下中航锂电(洛阳)有限公司,建设锂离子动力电池项目。增发预案发布后,停牌一周的成飞集成复牌后即一直涨停。国家不久前对新能源汽车产业尤其对私人购车已经开始试点补贴,成飞集成宣布进军锂电的时点正合时宜。
增资完成后,成飞集成将绝对控股中航锂电,预计占60%股权。而中航锂电项目建成后,将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力。项目建设周期为38个月,项目建成投产后,预计年均净利润为3.74亿元,项目投资回收期(所得税前)为7.8年。年均3.74亿元,对于股本只有2.06亿股的成飞集成来说,每股收益将达到1.1元(按60%控股比例计算收益)。虽然项目建成还有待时日,但想象空间已然打开。
细心的投资者发现,其实成飞集成即将控股的这个公司,其制造的锂电池已经在世博会上启用。“世博会启用了25辆电动花车,其中24辆装的都是中航锂电生产的电池。”有媒体称。
据洛阳网报道,2010年,中航锂电产业园有11栋建筑计划开工,截至2013年竣工投产,将增设44条生产线,年产能将比现在提高约3倍,达到20亿安时。这个产能差不多能驱动5万辆电动汽车从洛阳行进到北京。
江苏国泰:六氟磷酸锂中试即将开始
优势:目前已是全球第三大锂电池电解液厂商,还在进行异地改扩建项目,完成后总产能将达到5000吨/年,有可能成为全球最大的锂电池电解液生产企业。
风险:江苏国泰的六氟磷酸锂基本靠进口,有望于今年10月底前开始中试,但国内技术专家极少。
江苏国泰(002091,收盘价31.28元)是江苏国泰集团旗下唯一的上市公司。公司主营业务可分为贸易和化工新材料两块。在贸易领域,公司主要从事纺织服装的出口,内贸业务占比很小;在化工领域,公司主营产品为锂电池电解液和硅烷偶联剂,其中电解液占化工业务收入和利润的绝大多数。
东海证券新能源分析师指出,在公司目前的业务结构中,以电解液为主导的化工业务收入占比较小,但盈利能力远高于贸易业务。电解液项目成立之初,其产能仅200吨/年,经过逐步扩产,目前产能已达2000吨/年。由于国内电解液需求快速增长,公司电解液近几年一直处于供不应求状态。2009年,电解液销量约为2700吨,产能利用率高达135%。
同时,江苏国泰目前已是仅次于日本宇部兴产和韩国三星的全球第三大锂电池电解液厂商。不仅如此,公司还在进行电解液的异地改扩建项目,这一项目将新增电解液产能3000吨/年,完成后电解液总产能将达到5000吨/年,届时,该公司完全有可能成为全球最大的锂电池电解液生产企业。
不过,一位新能源研究员提醒《每日经济新闻》记者,生产电解液的核心原料是六氟磷酸锂,而这一产品基本为日本企业垄断,江苏国泰的六氟磷酸锂基本靠进口。
基于此,江苏国泰正在致力于突破六氟磷酸锂这一核心技术。据介绍,公司旗下的亚源高新已在进行六氟磷酸锂的中试申报工作,并有望于今年10月底前开始中试。
《每日经济新闻》记者从业内了解到,目前国内拥有相关技术、并能将其转换成真正高品质六氟磷酸锂的技术专家少之又少。
就此,《每日经济新闻》记者致电该公司证券办公室询问是否有能力制作出高品质六氟磷酸锂,相关人士告诉记者:“目前公司正在准备中试,结果需要等待,相关产品存在一定风险,目前高品质的六氟磷酸锂基本被国外所垄断。”
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