湖南境内首座跨长江大桥合龙

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　　本报记者谢功梅 通讯员谷腾 岳阳报道
　　昨天凌晨5时整，经过十余个小时通宵作业，湘鄂第一桥——荆岳长江公路大桥正式合龙，这标志该特大桥梁主体工程完工。荆岳长江公路大桥位于长江中游城陵矶-螺山河段上，是在建的第一座连接湖北、湖南两省的特大型桥梁，也是湖南首座跨长江的公路大桥，预计今年10月份该桥将建成通车，届时岳阳到荆州将只需要两个小时，将大大缩短湘鄂两省的直线距离，加速武汉城市圈与长株潭城市群的对接。
　　湖南境内首座跨长江大桥合龙
　　昨天凌晨4时50分许，位于长江两岸的湖北省监利白螺镇和湖南省岳阳云溪区道仁矶镇沉睡在宁静的夜色中时，荆岳长江公路大桥的桥面上，数十名建设者却已忙碌了一个通宵了。凌晨5时，随着最后一块重达300余吨的钢箱梁两端固定小钢板焊接成功，荆岳长江公路大桥宣告正式合龙。建设者们忘却了忙碌了一个通宵的疲惫，激动地欢呼起来，桥面上绚烂的烟花也冲天而起。
　　“荆岳长江公路大桥为六跨连续钢混梁双塔双索面斜拉桥，主跨816米，跨度居世界同类桥梁第六位。”据参建单位之一的湖南路桥相关人士介绍，荆岳长江公路大桥桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸位于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，2006年11月动工，是在建的第一座连接湖北、湖南两省的特大型桥梁。大桥全长5419.6米，总投资23.42亿元，采用南北双向六车道设计。
　　武汉城市圈与长株潭城市群加速对接
　　湖南省交通厅相关人士介绍，荆岳长江公路大桥是京珠复线组段湖北随州至岳阳高速公路的核心工程，它的建设将贯通江汉平原与洞庭湖平原陆路“通道”，大大缩短湘鄂两省的直线距离，加强武汉城市圈与长株潭城市群的对接。