深圳一艘货轮遭撞击沉没 10名船员全部获救

入主中原

离开救助船之前，失事船员们和救助局的工作人员话别。


　　前天深夜11时许，一艘名为“深航932”的集装箱货轮在汕尾大星山以东5海里海域与一货轮相撞后沉没，船上10名船员遂弃船逃生。当晚11时45分，南海救助局“南海救169”轮火速前往救助，昨天凌晨2点32分，10名船员全部获救。
　　救助船浓雾中搜寻遇险船员
　　前晚11时45分，南海救助局值班室接到广东搜救中心报告，称一条名为“深航932”的小型集装箱货轮在汕尾大星山以东5海里处，与一艘货轮相撞后倾覆沉没，船上10名船员跳入救生筏中逃生，需要紧急救援。
　　接报后，南海救助局迅速调派正在大星山值班点待命的救助船“南海救169”轮，立即前往事发地实施救助。
　　昨天凌晨1点30分左右，“南海救169”轮抵达事发海域，并用鸣笛、探照灯照明等方式搜救，但由于当时海上雾大，能见度仅几十米，并未发现遇险船员。
　　“我们抵达时，‘深航932’已经沉没，我们看到海面上有许多漂浮的集装箱，但是并没有发现船员。”“南海救169”轮船长廖先生告诉记者，该船随后通过手机与遇险船奚姓船长取得联系，得知救生筏位置在白鸭排岛东北1.5海里处，随即扩大搜索范围，并在事发地附近采取螺旋扩展搜索，最终于凌晨2点32分发现救生筏。
　　“当时，海上大雾已经散去了不少，瞭望员透过薄雾发现遇险船员发出微弱的手电筒灯光，这才锁定了他们的位置。”廖船长说，当10名遇险船员从救生筏登上“南海救169”轮时全身已经湿透，经过近4小时的海上漂浮，船员们已经饥渴难耐，且情绪激动，救助人员对其进行了妥善安置。
　　深粤航运公司：后续工作已在进行
　　在“南海救169”轮上，记者见到了船员逃生时乘坐的那只救生筏。没有食物，没有饮水，没有求救烟火信号，当事10名船员栖身于救生筏的狭小空间里，度过了他们人生最为漫长的近4小时。