台商大陆故事

dalilandy · 发表于 2010-2-2 15:20:39

1992年11月，我站在华北大平原冰封的土地上，在离北京市区50多公里处的昌平县境内，采访当时刚踏上这块土地未几的统一企业北京总经理张胜洎，以及来自台南的四位台干。
　　这一年是中国的“方便面元年”。当时大陆的泡面是开水泡不开的，一定要用煮的才能吃。看准了这一大商机，顶新和统一都当了在大陆方便面市场“第一个吃螃蟹的人”。他们这一吃，也吃出这两家企业前途似锦的大好江山！
　　让人记忆深刻的是，和张胜洎同来北京打江山的一位台商干部，在条件极差的厂房内告诉我说，他对北方气候的乾寒特性极不适应。他一边抓著乾痒难当的左臂，一边用听来亲切的乡音抱怨说：“真讨厌这个地方，很想早早待完两年，赶快回台湾！”
　　那个年代，距离现在17年；距离**年才不过二年多光景。敢拼敢冒险的，多在**那一年进入这个“冒险者的天堂”；稍微保守谨慎的，也赶在二年后**南巡“东方风来满眼春”的改变年代，络绎不绝西来在那块土地上遍地开垦，四处播种。
　　那时中国才刚起步；上海汤臣的一位台干说，那一年他第一次到浦东，就在现在陆家嘴金融中心一带的土地，看着还满是泥泞的沼地，想到以后要待在这个地方，“眼泪都快流下来了…。”
　　同样是那个年代，某一个冬夜，一位北京台商好不容易舟车劳顿的以为终于可以降落在北京机场了，却没想到由于机场大雾之故，班机被迫改降在“临近”的天津机场……。
　　结果是，那一晚在天津迫降之后，他们又花了四个多小时，从天津一路颠跛到北京，他一看手表，竟然已经清晨五点多了。
　时间转移到2009年，3月，北京天津间的城际快速动车早已开通，两城之间距离只要29分钟；而京津塘高速公路来回顶多也只一个多小时；两城的联系，早非当年所能想象。
　　这17个年头的变化，完全反映在北京与天津来回的交通时间的缩短与进化；而当时西进的台商，也在这样的进化过程中，有了异于以往的发展与成长；即使只是老板委以重任的“征西大将军”，在历经这些年的磨练而存活下来的，肯定也都到了功成名就欢喜收割的开花结果阶段。
　　但这样的成果绝非不劳而获的礼物，而是带著许多血汗与泪水的辛苦成果，是这些台商，或是台干，一步又一步的经验积累出来的成绩单！
　　他们跌宕起伏的人生故事，正是台商西进史诗的局部缩影，也是一部综观两岸波澜壮阔变化的大历史！因此，他们的故事，不论是从事来料加工开始经营的传统产业，还是到了茁壮成熟的科技产业，乃至现在还在磨刀霍霍准备一展长才的金融业，他们所经历的人生故事，不但值得记录，也值得学习。
　　在这样的思考下，工商时报将自今天起，推出“台商英雄列传”系列报导，希望透过“以管窥天”的轻描叙述，告诉读者一个又一个从那个年代一路颠跛行来的台商故事；也告诉读者他们一路过关斩将的本事与心法。
　　读史，可以知兴替；看这些台商的故事，或许不必那么伟大，但总也能约略感受到隐藏他们背后那个不断滚进与改变的巨大年轮，正一步步的在留下深刻的轨迹后，步履缓慢却坚定的继续向前行去……！