杭州第一条运河隧道开建(图)

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梁津铭 制图


　　浙江在线12月20日讯 昨天，沿江公路运河隧道开工建设，这是杭州的第一条运河隧道，计划2011年年底建成通车。到时候，这条隧道连接起钱塘江边的景观大道，拉近钱江新城一期和二期、钱江新城与下沙之间的距离。除此之外，昨天在钱江新城，还有一个“望江公园“开工建设，以后市民们就可以到公园边的观江茶室去坐坐，一边喝茶一边看钱塘江。
　　这是运河上的首条隧道
　　这条运河隧道位于钱塘江与京杭大运河的交汇处，西接钱江新城一期之江东路、钱潮路，东连新城二期沿江公路，东运河路，全长1188米，其中有550米是盾构段。设计为双向4车道，时速50公里/小时，通行净高4.5米，总投资6.9亿元。
　　施工单位中铁隧道的负责人介绍，这次穿越运河，用的就是穿越庆春路过江隧道的盾构机。从昨天的开工日算起，大概在明年的七八月份就可以进行盾构施工。2010年年底将争取完成主体工作井与盾构土建部分施工，接下来进入装修及设备调试阶段，并于2011年年底通车。
　　钱江新城管委会的工作人员告诉记者，之所以要采用隧道的形式让车辆往下走，就是为了留住运河入钱塘江口的景观。

　　当然，隧道一通，对于从钱江新城核心区前往二期的扩容区、五堡、九堡的人来说，会带来很多的便捷。因为现在，大部分人都要从杭海路往那边去，而目前的航海路是条老路，道路条件不够好，已经不堪车辆重负，导致这一带的车辆来往通行并不顺畅。
　　如果有了这条隧道，大家就可以沿着之江东路笔直走，经运河隧道通往沿江公路。据介绍，从运河隧道的起点算起，到下沙的距离是12.2公里左右，比起走杭海路，快了不少。
　　更重要的是，正在建设的沿江公路是条景观大道，沿线一路都有宽窄不等的绿化带景观，有的甚至达到几十米宽，还可见几处休闲广场、观景平台等。
　　当然，除了运河隧道和已有的艮山东路，以后还会建设钱江路、景坛路延伸段，这样一来，今后会有四条通道连接核心区和二期扩容区，以后往下沙方向的通行会越来越便捷。
　　公园有波浪元素，灵感来自钱塘江潮水
　　昨天开工的望江公园就在杭州新广电中心的西侧位置，东临望潮路，北面为待建的上城区行政中心用地，南临之江路，西至望江东路。用地面积约4.3万平方米，总建筑面积2万平方米。
　　以后观看这个公园，会感觉到眼前波浪在翻涌，因为它在景观上的设计元素就是波浪，设计理念来自潮水传说反映钱塘江的潮水历史。比如，你可能会发现，西北边的水和植物，看起来就像是钱塘江面上波浪倒影在此处。当然，也有一些波浪型的山脉又象征着西湖边的山，以此来反映钱江新城的特色。所以，今后它将会建设成为钱江新城的“标杆”公园。
　　很多人担心，到这里来玩，停车空间、休闲配套会不会跟不上。其实，这里除了建起地上公园，还将建起地下停车库，其中机动车停车泊位近290个，自行车库面积900多平方米。今后来这里，停车很方便。另外，地下超市的面积达4000多平方米，离这里远的市民过来，肯定不用担心喝不到水、买不到吃的。
　　此外，为了方便市民欣赏这里的钱塘江和公园风景，这里还会建起观江茶室和观园茶室，观江茶室有5层，建筑高23.8米，观园茶室有2层，高12米多。另外，还会设立一座人行天桥，直接与钱塘江防洪大堤相连，人们可以跨过之江路就可以直接和钱塘江亲近，据说人行天桥的遮阳棚也是波浪型的。
　　这个公园总投资9174万元，工期450天。预计到2011年上半年，就可以到这里走走了。