武汉地铁部分路段走无人区 规划部门称已考虑

阿让

武汉地铁4号线一期工程拆迁工作已启动，年内将全线开工。家住徐东大街的汪先生发现其东段经过的很多地方还是农田，人烟稀少；而徐东大街却被绕过了。


    昨日，他致电本报：“地铁4号线一期东段为何专捡‘无人区’走？这样的设计是不是欠合理？”

    地铁4号线一期工程线路贯穿武汉市中南、东北城区，经由武昌火车站→紫阳东路→傅家坡一路→中南路→洪山广场→中北路→岳家嘴→中北路延长线→二环路→武青四干道→建十路→终点武汉火车站，线路全长16.488公里。记者了解到，中北路延长线、武青四干道(团结大道延长段)均属于在建道路，二环线(水东段)属于规划道路，沿线居民确实较少，尤其是团结大道延长段，路两侧多为农田、鱼塘。

    很多市民都与汪先生有同感。有网友建议，地铁4号线一期在岳家嘴车站后改走徐东大街，在徐东大街和团结大道路口设立徐东村地铁站，继续沿团结大道到达武汉火车站。这样就能把徐东商圈连接起来，几十万居民出行也方便了。

    武汉市规划部门有关专家解释，地铁4号线一期之所以没有沿徐东大街走，主要有以下原因：第一，地铁4号线一期是一条“横线”，而徐东大街是一条纵线，线路走向并不“合拍”。第二，徐东大街上已规划了一条纵向的地铁线，即8号线，未来可满足居民出行需要。

    另外，也有以交通带动沿线发展的战略考虑。目前这些地方居民少，但按武汉市规划，未来这里将是充满活力的新城区。发展地铁可极快地带动沿线土地开发利用。 （责任编辑：方芳）