云南罗富高速公路发生车祸致5死2伤

岸上的猪

　　12公里长下坡已夺数十命
　　长下坡路段，超载货车没有“刹车淋水”，冲到了对向的道路，前日11时33分许，文山州罗富高速公路者桑路段发生特大道路交通事故，造成5人死亡，2人受伤。昨日，文山州富宁高速公路交巡警大队筹备组李宏文大队长表示，肇事车辆多为外省货车。他们将通过设置专门的站点对驾驶员进行教育，并将对超速车辆进行严格处罚，以减少交通事故。
　　罗富高速 者桑路段5死2伤
　　前日11时33分许，一辆从广西防城港至文山马塘工业园区的货车行至罗富高速公路者桑路段时，突然越过中央隔离栏驶入对向车道，正常行驶的一辆车牌为云H58051的微型车被越界的货车倒推了10余米。因为受到巨大的冲力，微型车上的5人全部遇难。大货车撞到面包车后，整个横在了对向车道上，因为车辆过长，三条车道无法正常通行，交警只能对事故路段进行了封闭交通管制。18时30分许，封闭了6个半小时的高速公路恢复通行。
　　昨日，经过文山富宁高速公路交巡警大队筹备组民警的调查，5名遇难者家属均已找到，交警已经安排专人对家属进行安抚。李宏文大队长介绍，该微型车车主为富宁县博隘镇人，车上另外4人是他从富宁准备非法运载至博隘的乘客。交警已与肇事货车司机和其所挂靠的开远市某汽车服务公司取得联系，安排善后事宜。
　　长下坡路段 肇事货车大多来自外省
　　李大队长介绍，通过对肇事货车的过磅检查他们发现，该车严重超载。但是，具体的事故原因还要等待进一步调查。
　　李大队长说，事发的者桑路段为12公里连续下坡路段，小车限速120公里/小时，大车限速60公里/小时。该道路一旦货车超载、超速很容易引发交通事故。罗富高速公路是广西通往云南的重要通道，从2007年10月24日至前日事发，罗富高速者桑路段就有数十人死亡。肇事车辆多为外省货车，他们对云南道路不熟悉，加上没有安装刹车喷淋装置，一到长下坡路段就因刹车长时间高温，导致失控从而引发交通事故。在这条高速公路货车超载、超速现象突出，他们通过测速使得超速违法行为大大减少，但是因为超载涉及到其他管理部门，管理变得头疼。

　　设点教育外省驾驶员 重罚超速行为
　　在不到两年的时间内，文山州富宁高速公路交巡警大队筹备组多次与当地政府和高速公路投资部门取得联系，完善了相关的交通标志和标牌，但是交通事故仍然屡禁不止。交警也积极想办法，在长下坡路段坡顶处设置了免费强制加水点，但自从2008年后，加水点被私人承包，货车加水需要收费，很多驾驶员都不愿意出钱，出事几率大大增加。
　　李大队长说，下一步他们打算为货车驾驶员，特别是外省货车驾驶员设置一个专门的站点，对他们集中进行教育，交警例行检查，尽可能在长下坡前强制加水，最大限度确保他们所辖的97公里高速公路主线和5.6公里的连接线交通安全。
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　　外省司机不懂“刹车淋水”
　　外来大货车的制动失灵肇事，在云南已不鲜见。但很多老驾驶员都知道，致使制动失灵的原因可能是“刹车淋水”的缺失。“刹车淋水”应该是云贵川藏驾驶员的一项发明，这一装置很简单，就是在大货车上加装一个水箱，由几组加了阀门的导管把水引到每组制动盘上，在长下坡路段，打开阀门，水就淋到刹车盘上，能有效降低刹车盘、刹车片的温度，保证刹车不失灵。在云南公路上随处可见的加水站就是为这一装置服务的。
　　外省（特别是中原、平原地区）来的大货车，驾驶员可能根本不知道这种装置，因为在平原上行驶，极少有云南这样的十几公里、甚至几十公里的长下坡路段，也不用担心刹车温度过高导致失灵。但这些车辆来到云南一旦超载超速，“刹车淋水”的缺失就成了极大的安全隐患。本报记者 李茜