俄称中国对乌克兰制AI-222发动机需求可能增长

入主中原

中国L-15高级教练机使用的是乌克兰制AI-222发动机





乌克兰制AI-222航空发动机





俄制雅克130高级战斗教练机
　　据俄罗斯《搜索》网站2009年4月7日报道 武器出口是乌克兰一项很大的外汇收入来源。有资料表明，2008年乌克兰的武器出口额超过10－12亿美元。同时，有关机构对乌克兰航空技术装备未来5年的出口趋势进行了分析。
　　航空发动机方面，在今后5年扎波罗热“进步”机械制造设计局研发和“西契发动机”股份公司生产的航空发动机仍将有所需求。俄罗斯将是这些航空发动机销售的主要市场，俄罗斯很可能将会继续为米-8MT、米-24、米-26、米-28、卡-27、卡-52、卡-60直升机购买发动机。为雅克-130教练机制造AI-222发动机同样具有前景。中国在这方面的需求有可能切实增长。印度和伊朗也是潜在的市场。

　　航空装备方面，情况要悲观许多。传统上乌克兰出口的是在国防部工厂经过改造的前苏联时期老式航空装备，这种产品的国际需求空间在急骤缩减。只有俄罗斯生产的米-24和米-8直升机例外，对这些直升机的需求仍在增长。但是，由于乌克兰剩余的直升机数量有限，这方面的潜力并不很大。技术状况完好的飞机均在使用之中。至于乌克兰剩余的L-39和米格-29飞机，显然对这些飞机的需求将会下降。
　　航空技术设备维修和改造方面，在今后5－6年乌克兰无疑将会保持自己的声誉。最具前景的是直升机。乌克兰企业拥有充足的改进米-24和米-8直升机的订单，凭借于此能够打入东欧市场，及其他充斥着苏联直升机的传统市场。(中国航空工业发展研究中心  星月)
    更多精彩内容阅读登录中国国防科技信息网(www.dsti.net)