川航注资2亿控股鹰联:不做国有航空企业山寨版

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继奥凯、东星两家民营航空相继停飞后，民营航空阵营又起重大变化。昨天下午，四川航空集团公司宣布，向鹰联航空注资2亿元资金，持有鹰联航空76%的股份。至此，全国首家民营航空——鹰联航空完成了向“国字头”的转变，严格意义上来说已经“摇身一变”成为民营公司参股的国有航空公司。

    鹰联董事长总经理由川航派出

    昨天下午，鹰联航空公司召开第四届第一次股东和董事会，选举产生了新一届董事会，确定董事长和总经理由川航派出。随后，川航紧急约见各路媒体记者，发布这一重大消息。

    四川航空集团公司执行总裁、鹰联航空总裁李海鹰介绍说，新的董事长和总经理人选已经确定，是川航最优秀的管理人员。不过由于需要股东签字的程序，暂时还不能对外公布，“但我可以很肯定地表示不是我或者蓝总(川航董事长蓝新国)。”

    川航注资鹰联2.286亿元

    据悉，股权变动后，鹰联航空的注册资本为3亿元，其中四川航空集团公司出资2.286亿元，占76.20%。剩下不到24%的股份由5家公司分获：成都华鹰投资咨询有限公司出资4540万元，占15.13%;广东空港信息科技有限公司出资900万元，占3%;北京国安微联公关咨询有限公司出资800万元，占2.67%;美林控股投资集团有限公司出资800万元，占2.67%;上海均瑶航空投资公司出资100万元，占0.33%。

    鹰联去年亏损上亿元

    “双方的合作前后洽谈了大约4个月的时间。”李海鹰说，民营航空的生存现状十分的艰难。2008年又遭遇了自然灾害、航油涨价、金融风暴等一系列困难，民营航空受到了严峻的市场考验。而且鹰联航空又地处地震灾区，加上注册资本低、机队规模小、股权结构分散等种种原因，最终导致了巨额亏损和债务。“去年亏损上亿元。”李海鹰表示。

    7月引进新飞机恢复已停的航线

    据了解，目前鹰联航空在册5架飞机，日常运行的有3架。所开辟的23条航线中，暂停经营了14条。不过，川航控股后，鹰联航空经营情况将出现变化：鹰联航空将在2009年3月28日开通成都至丽江航线，并计划在今年7月引进1架空客A320系列飞机，届时，机队数量将增加至6架。此外，3月初，鹰联将恢复95%的暂停航线，包括成都至杭州、南京、广州等线，4月初全部恢复。

    不做国有航空企业“山寨版”

    对于川航控股后鹰联航空的发展思路，李海鹰表示，主要还是以差异化竞争为主。“不会是国有大型航空公司的缩小版和山寨版。”鹰联将主要以支线航线为主，寻找自己特定的市场区位。李海鹰表示，注资后虽然公司高层有了变动，但鹰联还是会依靠目前已有的工作人员，内部各岗位人员调整不大。

    新闻链接

    国内最早获批的民营航空鹰联

    鹰联航空是国内最早获批筹建的民营航空公司，于2004年2月开始筹建，2005年7月正式起飞。最初注册资本8000万元。其间经过了3次增资。其中2006年11月，川航以增资扩股方式成为鹰联新增股东，投入人民币2000万元，占股权20%。这是国有航空企业首次投资直接参与民营航空公司经营。        记者陶颖

    头条链接

    奥凯、东星停运，鹰联被重组

    民营航空如履薄冰

    我国航空公司的注册资本门槛曾一度降低到八千万元，民营航空公司如同雨后春笋般出现，并在2003年迎来了发展的“春天”。然而，没有优势航线和财力支撑的民营航空公司的整体经营情况并不乐观。目前，我国民营航空公司有10家左右，虽然各民营航空公司的经营状况不同、最终命运可能也会不同，但严峻的外部环境和有限的财力支撑已经让民营航空公司如履薄冰。

    2008年12月，国内第一家民营航空公司奥凯航空因资金问题而遭遇停飞风波。截至2008年12月6日停航，奥凯航空的负债已经高达2亿元人民币。

    今年3月15日，基地位于武汉的民营航空公司——东星航空被举“红牌”，暂时停止运营。这次东星航空航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因而被暂停了经营许可。

    身板最厚实的春秋航空，其去年利润也较前年锐减70%。

    与民营航空公司陷入风雨飘摇的境况不同，三大国有航空公司均获得了国家巨额注资：东方航空获得70亿元，南方航空获得30亿元，国航据悉也将获得100亿元。没有国家哺乳的民营航空公司，只好自己找钱，纷纷开始寻找战略融资。鹰联航空无疑是其中的幸运儿。

    有经济学者认为，作为打破垄断的先锋，民营航空的存在为社会带来了公共利益的提升。民航业寒冬之中，政府管理部门更应从政策上支持民营航空公司的生存与发展，继续营造公平竞争的市场环境，从而拓展民营航空的生存空间。


    还有人士建议，使用竞标方式解决航线分配不公平问题。同时，民营航空公司也要制订符合公司发展的长期战略，要有长远的眼光和规划，要细分市场、找准定位，而不是盲目扩张。 （责任编辑：梁丽霞）