美军忽略悍马军车生存力不足缺陷继续大批订购

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尽管军用“悍马”车在有效载荷和生存力方面已表现出局限性，但美国仍然继续订购该车型。
　　据美国《防务工业日报》2009年2月3日报道 尽管美国军用“悍马”车在有效载荷和生存力方面已表现出局限性，但是美国在2009年仍然继续订购该车型。在15000辆“防地雷反伏击”(MRAP)车装备部队以后，其订单和运输数量已大幅缩减，4～6万辆联合轻型战术车在2014年前不会完全取代“悍马”车。美国军方正在开展“防地雷反伏击”全地形车(M-ATV)项目，将为前线订购更轻型的防爆车，但是该项目至今还没有发布订购合同，更不用说投入装备了。
　　M-ATV与“悍马”车不同，采用平滑成型底装甲板，可偏转地雷爆炸冲击波。从这方面来看，美国海军旨在限制“悍马”车在位于伊拉克的美国基地使用。同时，缩减“悍马”车在伊拉克反暴动行动中的使用数量。部署在阿富汗的“悍马”车至今面临较低的威胁水平，从而延长使用寿命，仍可用于前线，早期因加装附加装甲磨损的车辆已经重新进行维修。
　　2009年1月2日，美国签订一项总额为5490万美元的固定价格合同，订购1698辆装甲增强型“悍马”车。该项工作预计在2009年12月31日完成。2009年2月3日，美国与AM通用公司签订一项总额为5.1078亿美元的固定价格合同，订购3401辆“悍马”车。该项工作将于2009年12月31日完成。(北方科技信息研究所 王桂芝)

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