西安火车北客站有望建成亚洲最大客运站

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　　本报讯 (记者 刘兢) 昨日，省长袁纯清在西安火车北客站、西安—黄陵高速公路渭河大桥等重大项目建设工地进行调研时强调，要确保进度、确保质量、确保安全，推进重大项目建设顺利进行。
　　记者获悉，西安火车北客站规划有所调整，其有望建成中国第一、亚洲最大的客运火车站。
　　新建的西安北客站将是西安市一座重要交通枢纽，站房主体将以钢结构为主。车站分为高架层、站台层、出站层、地铁站台层四个主要层面。与城市公交、地铁、出租车、私家车、长途车等社会交通实现“零换乘”。
　　车站将建成南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅、双进双出的规模格局。站型采用高架候车与线下出站的布局方式，旅客“上进下出”。
　　去年年底，陕西省与铁道部签署的加快陕西铁路建设第二次会议纪要，铁道部出于适应陕西建设西部强省的战略需要，着眼构建西安全国8大铁路枢纽之一的要求，对西安北客站进行了重新规划。
　　据悉，站房的规模将由原21.6万平方米增加到33.1万平方米，车场由1场10站台18股道增加为3场18站台34股道。未来郑西、西宝、西成、西太、西银和关中城际铁路将全部引入该站，总投资将达到58亿元。建成后，其规模将成为中国第一、亚洲最大。西安北客站开通运营后，年发送旅客近年将达6800多万人，远期将达到8000多万人。

　　据悉，西安北站有望今年年底竣工。随着全国高速铁路的逐步建成，西安将形成到其他城市的“一日交通圈”。届时从西安出发，1小时到宝鸡、汉中，2小时到郑州、兰州、太原，3小时到成都、重庆、武汉，4小时到北京，5小时到上海。