成都93号汽油每升降0.97元

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　　国家发改委昨晚正式宣布将从明年1月1日实施成品油税费改革，同时从今天起汽柴油、航空煤油出厂价分别大幅下降，其中全国汽油均价约降0.91元/升，柴油均价则下降1.08元/升，各个省市地方价格则略有浮动，国家发改委强调，油品调整已经包含提高成品油消费税单位税额，这也意味着，明年1月1日油价不会高于现行油价。
　　[提前降价]石油巨头每天损失不小
　　据业内人士表示，此次国家发改委借正式出台消费税改革方案之际同步下降油价，是对此前征集意见时民众普遍反映“油价过高”的一次回应，“按照原计划是要到明年1月1日同步下降油价的，现在提前下降，对于两大石油公司来说，损失不小，此前按照消费税的调整幅度粗略计算，两大石油公司每天大约可以多赚5亿元，如今提前降价，两大公司每天的零售利润要大幅下降了”。

　　而国家发改委昨天具体解释说，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。国家发改委同时强调，成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。
　　这个出厂价折算成具体的每升油价时，国家发改委表示，这个最高零售价格比目前零售上限价格每吨降低1160元和1270元。折合每升全国平均93号汽油和0号柴油分别降低0.91元和1.08元左右。由于此前的零售价格已经下降很多，因此汽柴油的实际下降空间并没有这么大。
　　[油价改革]今后油价变动将更频繁
　　根据国家发改委的表示，国务院同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨，以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。记者联系国家发改委能源研究所专家了解到，这个新的定价机制实际上并不彻底，国家仍然对油价保持调控权，国内油价今后的调整频度会更加频繁，但不会任由市场调节。
　　按照新的成品油定价机制，今后国内油价将不再参考新加坡、纽约和鹿特丹三地成品油价格，而改成直接参照国际市场原油价格，即布伦特、米纳斯与迪拜三地原油均价。不再参照成品油价格，而是以原油市场价格为参照，相对更科学，因为成品油市场价格变动更加频繁，盯也盯不了。
　　[降价原因]汽油憋库迫使降价
　　明年1月1日为燃油消费税实施的最佳窗口，而同步进行成品油降价也似乎合情合理，但昨日发改委的最新消息着实让市场感到惊喜。那么为什么会选择在此时降价呢？一能源分析人士分析，目前市场上成品油憋库现象日益加深，而国内拉动内需的要求，迫使降价刻不容缓。
　　据息旺能源分析，中石油目前正处于大规模减产状态。在12月份，中石油原油计划加工量约为1005万吨，环比减少80万吨，日加工负荷环比减少10.38%，是近7个月以来的最低加工水平。在息旺能源资讯机构调查的23家全国主要炼厂中，22家炼厂日加工量呈现下滑。需求平淡、库存高筑是中石油大幅减产的主要诱因。东北多家炼厂相关人士表示，目前汽油憋库现象普遍。