美、欧之间“开放天空”协议生效

LaVieEnRose

航空业界期待已久的美国与欧盟“开放天空”协议星期天（3月30日）正式生效，让跨大西洋的航空交通自由化。

协议结束对哪些航空公司才能运营来往美欧航班的长久限制，预计将引发运营商和航线的大幅增长。

但是，像伦敦希思罗等大型机场由于起降空档早就不敷应用，新协议带来的改变将相当有限。

爱尔兰廉价运营商瑞安航空（Ryanair）此前已经表明有意经营来往北美的航线。

廉价机票？

分析员们说，引入竞争将使票价下降，但除非目前高企的航空用燃油价格同时回落，否则减价空间有限。


新协定或会促成廉价航空加入跨大西洋路线市场

这份美欧航空协议的其中一项重要组成部分是，任何欧洲的航空公司都将可以从欧盟境内任何地方飞往美国，而不光是航空公司所属的国家。

英国航空和FaGuo航空已经宣布有意在英、法两国以外地方开办来往美国航线。

但是BBC欧洲商业新闻记者巴特利特说，欧洲的航空公司也想在美国的国内航线市场占上席位，例如是来往纽约与华盛顿之间的航线。

另一项改变是，美国的航空公司现在可以购入欧洲同业的最多49%股权。

相反，欧洲的航空公司仍然只能入股美国竞争对手最多25%。

欧盟运输事务专员巴罗特此前承诺改善有关协议，并说如果他没能争取到同等待遇，他将在2010年起把部分开放协定还原。

本台记者说，欧洲运营商们同时认为，他们应该获准按照各自意愿购入美国的航空公司。

但是这不太可能让对外资并购敏感的美国人感到满意，尤其是在他们的经济正在放缓的时候。