无处不在的亮点 进口福特锐界试驾体验

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　　拥有极富视觉冲击力的外表，朝向未来的内饰设计，再加上它来自美国，这些元素便造就了福特锐界。我钟爱个性鲜明的车型，就如同美国人喜爱F150一样，它代表人们对生活与未知道路的探索。也许硬朗肌肉派是人们对美系车型的涵盖，不过锐界体现出的则是美系SUV的未来发展趋势——时尚科技。

　　我们通常习惯用时尚、优雅、硬朗、运动等词汇来概括一款车外表上的设计，但锐界给予人们的第一感觉却是很难用一个词来形容。它并非像传统美系车那样硬朗，却又在细节上极富视觉冲击力，简约而又透露出优雅华贵，就像一名穿上了高档西装的硬汉。


　

　　中网占据了车头绝大部分的面积，镀铬元素则十分鲜明的表达了它来自于美系派别，实际上现如今应用镀铬元素或大嘴前脸的并非福特家族，但我始终认为只有美系车才更符合这样般的设计。一向对细节刻画并不在意的美国人，如今在设计思路上也有所转变了，大灯组内部带有立体感十足的EDGE字样，就充分说明了这一切。


　

　　大多美系车最显著的外部风格从车身腰线中便可识别，平直简约的设计看上去颇具力量感，而车门密码系统也并未被舍弃，直至今日我们依然可以见到，当然除了实用性以外，也是国籍派别上的显著标志之一。较低的离地间隙与后窗隐私玻璃则限定着锐界的用途大多是为城市中服务的，如果你想偶尔在郊外散散欢，也要注意时刻收敛一下激动的情绪。

　

　　尾部的设计相对平庸了许多，饱满的尾部使其看上去更加敦实稳重，尺寸适中的双出镀铬排气与短小的顶翼则显示出了一丝的动感。看似LED光源的尾灯，实为采用了传统的卤素灯泡，只是灯罩内的反光结构欺骗了你的第一眼。

　　美系车型另一大突出之处在于使用镀铬元素，18英寸的Y型轮毂彰显着美系车专属的豪华感，同时在感官视觉力上也无可厚非，与之搭配的是245/60 R18米其林轮胎，更侧重于舒适性方面的考虑。需要注意的是该款轮毂只配备在高配LIMITED车型当中。

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　　锐界的内饰突破了美系以往的设计风格，更多高档材质被融入其中，手感方面相当出众。而中控台功能区域的整合能力也十分强大，使得看似简约却不简单。以下段落我们将对内饰最大的亮点My ford系统进行详细的阐述。

　

　　LIMITED车型内饰拥有三大亮点：多功能方向盘、My Ford多媒体系统与全触控式Sony中控面板，8英寸的液晶屏具有很高的色彩表现力，同时所集成的座椅电加热功能极富新意，这样的设计十分罕见。不过全英文的界面致使上手率不高，除了拥有基本的英文水平外，复杂的功能也只有日久慢慢来熟悉。即便如此，由Sony联合开发的全触控中控台依然是汽车历中的一次革命，而不便的操作与这些炫酷的设计相比，也就不值一提了。


　

　　除了中控台上的8寸液晶屏，多功能方向盘以及仪表盘中的两个4.2寸液晶屏也是My ford系统的重要组成部分。通过方向盘中所集成的控制键，可对仪表盘中的两个液晶屏分别操作，左方屏幕主要负责车辆动态相关信息的显示，而右方屏幕则显示与影音、电话等相关的信息。炫酷的仪表盘绝对可以算得上锐界的一大噱头，但与此同时，频繁的操作也许有悖于驾驶安全性。



　　丰富的电子配置被植入到了锐界当中，这显然背离了传统的美式简约风格，因为美国人并不在意许多的电子配置，例如自动空调以及电动座椅等等，不过他们更愿意将钱花在多媒体系统上，这从车内丰富的外接接口中便可略知一二。

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　　锐界的内饰突破了美系以往的设计风格，更多高档材质被融入其中，手感方面相当出众。而中控台功能区域的整合能力也十分强大，使得看似简约却不简单。以下段落我们将对内饰最大的亮点My ford系统进行详细的阐述。

　

　　LIMITED车型内饰拥有三大亮点：多功能方向盘、My Ford多媒体系统与全触控式Sony中控面板，8英寸的液晶屏具有很高的色彩表现力，同时所集成的座椅电加热功能极富新意，这样的设计十分罕见。不过全英文的界面致使上手率不高，除了拥有基本的英文水平外，复杂的功能也只有日久慢慢来熟悉。即便如此，由Sony联合开发的全触控中控台依然是汽车历中的一次革命，而不便的操作与这些炫酷的设计相比，也就不值一提了。


　

　　除了中控台上的8寸液晶屏，多功能方向盘以及仪表盘中的两个4.2寸液晶屏也是My ford系统的重要组成部分。通过方向盘中所集成的控制键，可对仪表盘中的两个液晶屏分别操作，左方屏幕主要负责车辆动态相关信息的显示，而右方屏幕则显示与影音、电话等相关的信息。炫酷的仪表盘绝对可以算得上锐界的一大噱头，但与此同时，频繁的操作也许有悖于驾驶安全性。



　　丰富的电子配置被植入到了锐界当中，这显然背离了传统的美式简约风格，因为美国人并不在意许多的电子配置，例如自动空调以及电动座椅等等，不过他们更愿意将钱花在多媒体系统上，这从车内丰富的外接接口中便可略知一二。

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　　在试驾前，我有必要再介绍另一项锐界亮点——远程遥控点火系统，这项功能并非是简单的噱头，在寒冷的冬季时，你在下楼前便可完成热车的过程。此外，锐界的遥控钥匙所集成的功能十分丰富，包含有车门开闭、尾门电动开闭以及寻车功能，相当人性化。

　　就当锐界的外表展露在众人面前时，就早已吸引住了数人的目光，在测试的一周时间里，我已数不清有多少过往的路人向我打探它的信息了，从此你也便可以肯定，锐界的设计绝对可以算得上是颠覆性的，至少我认为这是福特引入国内最好看的一款SUV。


　　目前引入国内的只有3.5L 发动机配合6挡手自一体变速箱这一套动力总成。不过它的动力参数还是十分出色的，和几款主要竞争对手相比也有一定的优势。此外采用了双独立式凸轮轴可变正时技术的发动机，体积十分小巧，重量也仅为165公斤，只占到了发动机舱内的2/3，这也使得锐界的前后比例看上去更加协调，对于车身良好的配重也起到了不小的作用。


　　锐界拥有四轮独立悬挂、智能全时四驱系统以及后桥限滑差速器三大公路利器。智能四驱系统会根据发动机的动力输出自动调节四个车轮的扭矩分配，日常驾驶时动力主要分配跟前桥，而当深踩油门加速时，四驱系统则会将更多的动力分配给后桥。



　　对于SUV车型，很多人最重视的一点则是它的易用性，不过你却无需太过担心。锐界的前方驾驶视野设计的十分出色，而我们担心的后部视野也被倒车影像系统所覆盖。其次，两侧后视镜还配备有后方来车警示系统，让你的驾驶安全性得以了最大程度的保障。

　　本想在文章的结尾表示对英文界面操作系统的不满，不过想到厂商也意识到了这个问题，并且已宣布在近几个月便可以推出中文的操作系统，既然问题可以得以解决，那么关于易用性方面就没什么可说的了。总体而言，锐界算得上是福特品牌中，乃至现如今SUV设计领域的一大突破，张扬的外型、极富科技性的触控面板，都难以使人无动于衷。