铁道部发言人：高铁“敏感”是为乘客安全

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京沪高铁连发数次故障，铁道部的官员不敢大意。14日，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平面对公众，公布京沪高铁3起故障的原因并致歉。
“高铁的安全性在各种交通运输方式中有目共睹，但并不代表高铁就不会出故障。”王勇平解释，京沪高铁刚刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合阶段。特别是像京沪高铁1318公里这样的长距离和持续300公里高速度运行，从全世界来看，没有先例。产品在使用的早期、末期事故多发，在使用的中期发生比较少，这对于京沪高铁可能也适用，“我们要想方设法预防和消除早期的故障，缩短磨合期，尽快进入运营稳定期”。
最近有一趟高速列车出现“趴窝”，铁路部门称是恶劣天气造成的，有人据此质疑高铁“娇嫩”。王勇平对此表示，相对于其他交通工具而言，列车抵御恶劣天气的影响，确实有一定优势，但这并不意味着列车在任何气候条件下都畅通无阻。尤其是以300公里时速运行的高速列车，当恶劣天气有可能威胁到列车安全时，它的第一反应就是在最短时间内自动切断电源停止运行，保证旅客的生命财产安全。“高速列车这种快速敏感的反应不是‘娇嫩’，而是高科技的必然体现。”王勇平说，这种“故障导向安全”的设计理念和技术体系，也是世界高铁在运营过程中普遍采用的理念。 相关阅读:
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