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中国靠什么引领全球重构? 【编者按】在近日由《环球企业家》杂志社主办的“重构与引领——中国在全球商业格局中的再定位”论坛上,吉林省委常务副省长竺延风先生就中国如何引领重构后的全球经济作了发言。竺延风先生是中国著名科学家竺可桢的孙子,从38岁起执掌一汽集团九年,被汽车界冠以“少帅”之名。本文由他的发言整理而成。
今天会议主题是“重构与引领”,我想在大家共知的信息的基础上做一点思考,这就是我发言的题目——“重构与引领中的新机遇”。
全球经济在重构,这是大家的共识。但是对重构应该如何理解?我认为重构是悄然进行的,而且不是一天完成的。在我们改革开放之前,世界经济的重构就已经悄然开始。大家熟悉的亚洲“四小龙”,虽然那个时代已经过去,但是它重构了世界经济格局。在亚洲“四小龙”时代之前,日本经济在70年代的崛起,也改变和重构了世界经济。所以,世界经济的重构一直在进行,总是“无声胜有声”地带来一种突然的变化。
世界在重构,重构当中又形成了一些新的经济增长引擎。新的引擎也在发生变化,重构的引擎不可能全部由一个国家来承担。我相信中国会成为若干领域当中的新引擎、重构的引领者。比如,移动通信系统,我们有很大的市场。比如汽车,现在我们光民用车的保有量就已经超过7千万辆。中国的航天技术、高速铁路的运营里程,以及中国的外汇储备都取得了明显的优势和成功,基础设施建设更加令世人瞩目。最近,中国社会在应对地震和自然灾害的过程中所表现出的社会管理能力,也是中国的进步。中国开始悄然发生巨大的变化。这些都会成为经济重构与引领当中的要素。
支撑中国引领全球重构的要素,有这样几个。最大的要素就是中国拥有巨大的市场。温总理说过:“什么大事,13亿一除就是小事,但因为国家大、人口多。什么事用13亿一乘都是大事。”我在市场当中做过,我知道13亿的力量。
当砖头大的手机被人们炫耀的时候,它代表一种高贵。可是现在,中国很普通的阶层,甚至小学生都有一个手机的时候,这是一个什么样的市场?当轿车在中国还是梦的时候,我们提出每家一辆轿车,大家都不信。我记得2002年我在北京的马路边上数轿车。我看到有些小青年二十几岁开一辆车,显得那么自豪和成功。现在,你开车的时候,人家要看你的品牌、看你是不是标新立异。当你开一个普通车的时候,大家再也不会用2002年的眼光来关注你。轿车进入家庭,在大家认为不可能的时候是一个梦,当梦很快接近现实的时候,我们突然发现我们的路连车都装不下了。
第二要素是低成本优势。大家知道产业在转移,结构在调整,但中国的人力资源还有很大的空间可以挖掘。虽然有些报告讲,中国人口红利就要结束,但我认为还有一定的挖掘优势。在世界格局上,中国绝对值的量乘以13亿又会变成巨大的财富。另外规模化消费会形成低成本销售的优势。
第三个要素是不断取得的技术进步。我们的高铁、我们的风力发电,我们的航天航空,等等都在进步。这些都源于不断增长的市场。 |
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