广佛地铁首列车提前下线 将于亚运前投入使用

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广佛线采用B型车，每列车有168个座位，定员载客950人。通讯员供图



昨天下线的首列车外观蓝白色。


　　信息时报讯 (记者 李慧燕 实习生 张宇飞 通讯员 郑晓燕 张霞 沈昀) 昨日上午10时，在长春轨道客车股份有限公司厂房内，一列蓝白相间的地铁列车从车库缓缓驶出，正式宣告广佛线首列车辆成功下线，比正常情况提前了近半年。目前，首通段(西朗站至魁奇路站)施工已完成94%，14座车站均已封顶，将于亚运会前投入使用。
　　首通段亚运前投入使用
　　广佛线东起广州市沥滘站、西至佛山市魁奇路站，全长32.16公里。首通段(西朗站至魁奇路站，全长20.47公里)将于亚运会前投入使用，成为连接亚运会主分会场之间的重要纽带。
　　广佛线是国内第一条城际轨道线路，考虑到该线路的乘客多为长途旅客，为提高乘客乘车的舒适度，列车全部采用铝合金车体，B型车地铁，每列车有168个座位，定员载客950人。全线共将配备27列车，最高时速可达80公里。
　　车门附近设有轮椅区
　　列车还配备了智能化的火灾报警系统、功能完善的旅客信息系统以及大功率空调系统、人体工程座椅，让乘客乘车时更舒服。值得注意的是，每节车厢在车门附近设有轮椅区，以及残疾人扶手及轮椅固定器，轮椅固定器采用自动伸缩式安全带，在列车紧急制动或突然加速时能够有效地拦护乘客，保证乘客安全。
　　广佛线车辆设计融入岭南特色，内饰主题则为浅陶土色，突出佛山地域特点。列车外观分蓝、红两色彩带，其中红色代表广州、蓝色代表佛山，双色列车将混合开行以体现广佛同城的特点。据了解，昨日下线的首列车为蓝白色，今后将陆续有红白色车。
　　亚运前13列新车到货
　　据了解，目前广佛线首通段(西朗站至魁奇路站，全长20.47公里)已完成工程总量的94%，14座车站均已封顶，正在进行车站装修和附属工程施工。预计亚运会前期首通段将投入使用，另有13列新车也将陆续到货。届时，它将肩负起连接亚运主会场和分会场的使命。根据规划，到2012年，珠三角地区城际轨道交通营运里程将达580公里，基本形成以广州为中心，连通区内9个地级以上市的城际轨道交通网络构架。