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触摸中国经济回暖的微观信号

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发表于 2010-1-5 18:14:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新华网青岛12月14日电 题:触摸中国经济回暖的微观信号
    新华社记者刘宝森 林建杨 章苒
    在中国第二大外贸口岸青岛港的散杂货码头,码头工人李炳城忙着把从货船上卸下的货物装上卡车。在他眼前是一个与上半年完全不同的忙碌场景:26个泊位停满船舶,货运汽车排起长队,工人们四班倒着干活。

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    “现在这里泊得满满的,外海还有很多船等着进港,而年初时26个泊位最多时只占用了18个。”这位管理着200名装卸工的队长说。
    李炳城所在的青岛港(集团)有限公司大港分公司是中国沿海经营货种最多的综合性装卸公司和沿黄流域最大的散粮接卸基地,常年雇佣9支装卸队,2000多名工人。
    港口被视为经济“晴雨表”,码头上的装卸工们用肩膀感受着中国经济这一年的起伏变化。
    7日在北京闭幕的2009年中央经济工作会议指出,面对金融危机的严重冲击,中国有效遏止了经济增长明显下滑态势,率先实现经济形势总体回升向好。
    国家统计局数据显示:前三季度中国国内生产总值(GDP)同比增长7.7%,全年“保八”已无悬念。
    据青岛港集团介绍,截至12月13日,青岛港完成吞吐量超过3亿吨,同比增长5%,同时新增了16条国际航线。
    海运的复苏不仅体现在港口吞吐量的增长上。青岛市市长助理武铁军接受新华社记者专访时说,今年11月在青岛召开的国际海运年会,原本估计有300多名国际顶尖海运公司负责人与会,最终却来了800多人。
    海运复苏的同时,陆路运输受中国自去年年底推出的一系列大型投资项目的带动,也企稳回升。特别是占货运总量60%-70%的公路货运,数以万计的个体经营者亲历了运输市场的冷暖交替。
    在距离北京3个小时车程的河北青县马厂镇,曾打算卖掉3辆卡车的姚增奎现在又跑起了运输。“去年下半年眼看快撑不下去的时候,客户又开始上门了。”他说。
    国内重卡市场占有率超过23%的中国重型汽车(集团)有限公司董事长马纯济表示,国家4万亿投资带动效应明显,基础设施建设拉动了重型卡车消费。




(责任编辑: 王悦威 )

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