俄印斥资6亿美元联合研制新一代中型军用运输机

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　　东方网12月30日消息：据俄罗斯军事工业综合体网站12月29日报道，俄罗斯与印度用于研制MRTA新一代中型军用运输机的总费用共计6亿美元，双方各负担一半。
　　俄联合飞机制造公司副总裁阿列克谢·费多罗夫29日在接受俄罗斯国际文传电讯社采访时表示，目前所有6亿美元均已打入该公司的账户。不过，印度国防部此前曾透露，俄方将不会为这种新型运输机项目支付任何现金－－本应由俄方承担的50%研发经费将从印欠俄的债务中扣除，由印方代为支付。
　　费多罗夫同时还指出，在对伊尔-76进行深入现代化改装基础上研制的伊尔-476运输机也将在不久后开始装备俄空军。据悉，“航空之星-SP”公司目前正在着手组装首架伊尔-476。新机将于2011年首飞。
　　俄军事运输航空兵司令维克托·卡恰尔金此前曾宣布，俄将在2011－2012年间接收多架新型运输机，其中将包括伊尔-112和伊尔-476，而到2020年时，俄国防部将获得至少20架改进型的安-124“鲁斯兰”战略运输机。

　　俄印两国于2006年6月6日签署了开始研制新一代多用途军用运输机(简称MRTA)的备忘录。参与该项目的两国企业包括“伊柳申”航空综合体、“伊尔库特”科学生产综合体和印度斯坦航空公司。飞机最终的组装工作预计将由位于俄乌里扬诺夫斯克的“航空之星-SP”公司负责。
　　MRTA中型军用运输机的载重量可达18.5吨。其将采用上单翼、T形尾翼的总体布局。该机总长为33.2米，高度10米，翼展30.1米，货舱尺寸为3.45米×3.4米，最大起飞重量55吨(包括13.5吨燃料)，最大速度为870千米/小时，满载时的最大航程为2500千米。该机配两台推力均为89千牛的PS-90型涡扇发动机(设计寿命为20000飞行小时)。
　　MRTA可用于执行物资运输、兵力投送、空投伞兵、空中医疗、伤员后撤及空投补给等多种任务。除此之外，该机在经过改装后还可执行空中加油任务或是运载多达100名乘客。
　　MRTA运输机此前已被列入俄2015年之前的国家武器发展计划，今后将用于逐步取代俄军现役的老式安-12、安-26、安-72和印空军的安-32运输机。据俄联合飞机制造公司透露，每架MRTA的单价将在3500万－4000万美元。
　　俄空军目前已宣布将采购至少50架MTRA，其中在2015年之前将采购5架。此外，据俄军工业的消息人士透露，俄空军最终购买的MTRA数量可能会突破100架，同时，印空军也将采购至少45架，而该机对第三国的出口量有望达到大约60架。(春风)