湘江长沙综合枢纽9月下旬开工

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　　本报讯(记者 岳冠文 实习生 闫泽华)湘江长沙综合枢纽工程将在9月下旬开工，昨日，长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司董事长潘胜强透露，左岸进场道路施工将在本周开标、本月开工。这也意味着湘江综合枢纽工程前期准备工作已经基本就绪，开工已经进入倒计时。
　　预计国家部委审批本月完成
　　据介绍，湘江长沙综合枢纽工程坝址位于望城县的蔡家洲，距橘子洲大桥26公里，距株洲航电枢纽131.4公里。枢纽工程建设工期5年。主要建设内容包括年通过能力9400万吨的2000吨级双线船闸、46孔泄水闸、6台单机0.95万kw灯泡贯流式发电机组、宽27米的坝顶公路桥，坝顶总长度1750米。左岸进场道路位于望城县高塘岭镇胜利村，全长785米。“湘江长沙综合枢纽工程首先进行左岸围堰施工。”潘胜强介绍，左岸即湘江西岸，随着本月进场道路的开标与施工，将为大坝开工创造条件。
　　与此同时，湘江长沙综合枢纽工程绝大部分专项已获得国家有关部门批准，坝址地质勘察和多项试验已经完成，初步设计已经完成。项目环评、水土保持方案、防洪影响评价、水资源综合利用评价和规划符合性论证等报告审查等都取得了可喜进展，预计国家部委的审批将在本月完成。
　　大坝坝址将成旅游观光景点
　　大坝正常蓄水位为29.7米，库容为6.75亿立方米，相当于3个株树桥水库或5个黄材水库的蓄水量。而且这个水位，将远远高出长沙市25米的供水警戒线，意味着长沙市民再也不用担心因水位下降造成的供水之忧。

　　29.7米蓄水位方案与株洲枢纽的下游最低通航水位衔接，可将长株潭沿线港口的航道提高到Ⅱ级标准，可较好地满足一定时期内航运发展对湘江下游航道的要求，可为今后开辟Ⅱ级航道打下基础。
　　“将显著改善长株潭城市群的供水条件，改善湘江滨水区环境和人居环境、培育高品质的沿江风光带、提高城市群品位等方面将发挥重要的作用。”潘胜强表示，届时大坝坝址也将成为一个类似三峡大坝的旅游观光景点。
　　项目法人制对工程全过程负责
　　长沙市湘江长沙综合枢纽工程开发有限责任公司将负责工程的建设和后期的管理及运营。“工程将实行项目法人制。”潘胜强介绍，当前重点项目建设的组织实施模式主要是从各有关单位抽调人员成立“工程指挥部”，待工程竣工后，将工程移交管理单位，指挥部解散。这种模式使同一个工程项目在建设与管理两个环节上成了“两家人、两家事”，给工程运行管理造成了不同程度的不利影响，既费了周折又付出了代价，给国家财产造成了不应有的损失。而项目法人制这种创新的重点工程建设模式，由项目法人担当建设和管理的责任主体，对工程项目建管实行全过程负责。