成都至都江堰快铁高架桥金马河段提前贯通

岸上的猪

成灌快铁特大桥


　　13日，成都至都江堰铁路建设工程都江堰高架特大桥金马河段工程提前18天贯通。这段工程是全项目的关键之一，它的提前贯通，为成都至都江堰铁路2010年5月12日开通铺平了道路。
　　大桥8级地震设防
　　二项目部三工区项目经理赵志武介绍说，金马河地质十分复杂，金马河段工程大大超出正常情况下的施工时间。为抢工期，项目部不断优化施工方案。采用了机械与人工开挖相结合的方法，大大加快了开挖速度。

　　他还说，大桥特别为8级地震设防，设置双层承台以确保大桥的抗震能力。另外，项目工程组为了确保工期、进度和安全质量采取了一系列非常举措，如创造了机关与项目部门协同管理的新模式；承建单位为抢工期加班加点工作，连大年三十的“年夜饭”也是在工地上吃的；还组织现场预备队，随时增援，哪里有困难就帮哪里突击，以确保任务按期完成。
　　提前18天贯通
　　该工程从今年1月11日开始施工，按计划本月底完工，昨日大桥顺利合龙，这也就是意味着提前18天贯通了。
　　据该项目经理何建府介绍，全长72公里的成都至都江堰铁路是成都中心城区与周边区（市）县的第一条快速轨道交通线路，建成通车后，成都至都江堰全程运行时间将在半小时内。
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　　首次采用造桥机架梁
　　都江堰高架特大桥金马河段工程全长384米，是成都至都江堰铁路全线最长的简支梁，也是全线最长的跨河桥梁。
　　48米的梁长超过了普通预制箱梁标准，为此，施工部门选用了架梁成本较高的造桥机。据悉，这是成都的铁路项目建设中首次采用造桥机架梁。 （新华社早报记者乔子轩实习生康琴）
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