70亿补贴汽车家电旧换新

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继“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”之后，国务院常务会议19日研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。

　　今年用于老旧汽车报废更新补贴的资金从10 亿元增加到50亿元，同时安排20亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。

　　文/本报记者刘俊、刘新宇


　　汽车

　　补贴范围：

　　符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的；

　　提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的。

　　补贴标准：

　　按原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。

　　重在刺激商用车市场

　　是否补贴乘用车或由地方决定

　　国务院常务会议决定，在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴力度。

　　将拉动50万辆汽车消费

　　另据财政部、商务部的消息，2009年报废车辆的补贴范围和标准已经制定，主要是农村客运汽车和载客汽车、城市公交车等。

　　与以往的补贴政策相比，2009年的补贴政策具有以下两个特点：一是扩大了补贴范围。考虑到目前很多城市公交车均为9米以下车型，将“车长不足9米且当年更新的城市公交车”纳入补贴范围。

　　二是提高了补贴标准。为鼓励汽车报废更新，将“车长7.5米以上（含7.5米）且乘坐人数（包括驾驶人）23人以上（含23人）的载客汽车”和“总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车”的补贴标准由原来的每辆车4000元调整为5000元。

　　资深汽车行业分析师贾新光昨日对本报记者表示，国务院会议的决定和上述两部委的补贴政策一致，也即补贴商用车。“1~4月商用车销售还在下降，所以是希望刺激商用车市场。”

　　贾新光说，现在公布的50亿元的补贴预计应该可以拉动约50万辆汽车的消费。他表示，对于是否补贴乘用车，可能会由地方的政策来决定。

　　多国都推出类似政策

　　为了刺激消费、挽救汽车业，韩国国会日前通过法案，决定汽车以旧换新时减税70%。欧盟已有10个国家对汽车消费给予了补贴，形式多为以旧车抵扣一定数额的购新车款。

　　家电

　　旧换新补10%

　　广东是9试点之一

　　与“家电下乡”主要针对三四级市场相比，此次“以旧换新”政策明显是针对一二级市场的。“新政策的拉动作用甚至可能大于家电下乡。”苏宁电器总裁孙为民昨日在接受本报记者电话采访时认为，一二级市场“规模效应非常明显”。更为重要的是，一二级市场目前正处在家电更新换代的高峰期，“应该有六成以上的城市消费者购买家电是基于更新换代的需要。”广州国美总经理高集群透露。

　　有望拉动200亿元销售额

　　“中央财政拿出20亿元资金，这意味着地方财政还会有所投入。”一位不愿具名的家电企业老总对本报记者表示，“即使地方政府不投入，拉动效果也会立竿见影”。同时，“上述9省市目前只是试点，未来如果全国推行，政策效果不言而喻”。

　　孙为民为记者简单估算道，上述补贴的旧家电产品都属大家电，新产品市场均价为3000元左右，按照10%的补贴标准，每台新机可获300元补贴，20亿元可拉动200亿元的销售额。

　　TCL相关负责人则表示，“以旧换新”一直以来是家电企业传统的营销手法，再加上政策的鼓励，对产品销售将起到非常乐观的作用。中国电子商会副秘书长陆刃波则希望新政策能为我国旧家电回收体系的完善起到引导作用。

　　试点区域：

　　北京、上海、天津、江苏、浙江、山东、广东和福州、长沙

　　补贴范围：

　　电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑

　　补贴标准：

　　对交售补贴范围内旧家电并购买新家电的消费者，原则上按新家电销售价格的10%给予补贴，分品种确定最高补贴额度；

　　对回收补贴范围内旧家电并送到拆解处理企业的运输费用，给予定额补贴。 （责任编辑：孙丹）